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トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 大阪府
※当社では転売・輸出目的および同業者への販売は致しておりません。 転売を目的とした注文と判断した場合はご注文をお断りさせていただきます。
月々均等の定額払いと残価設定型のボーナス併用払い、更に残価据え置き２回払いのお支払い方法が選べます。
トヨタ認定中古車ならではの「３つの安心」をセットにしたトヨタ販売店の中古車ブランドです
１、まるごとクリーニング ２、車両検査証明書 ３、ロングラン保証
中古車をキレイで気持ちよくお乗りいただけるよう、トヨタ認定中古車はしっかりクリーニング。エンジンルームからシートを外した洗浄まで、目に見えない部分も徹底的に洗浄してお届けします。
トヨタ認定中古車には１年間走行距離無制限の「ロングラン保証」が付いています。年式は問わず、全国約５、０００か所のトヨタのお店で保証修理を受けることができます。
中古車は１台ずつコンディションが違います。トヨタでは中古車の総合評価や内外装の状態などをひと目でわかるよう、プロの検査員が実施した車両検査証明書をご用意しています。
当社では、お客様との末永いお付き合いをさせて頂くため、近隣府県（大阪・京都・奈良・兵庫・滋賀・和歌山）の方で、ご来場により現車の確認、店頭にてのお引き渡しができるお客様に販売を限らせて頂きます。
リヤ５面はプライバシーガラス☆強い日差しや車外の視線から室内を守ってくれます。
合皮のシートで座り心地も良いですよ。
後席も合皮のシートになります。
ＵＳＢ電源が付いているので、充電に便利ですね。
運転席から見たハンドルダッシュまわりになります。
ラジオやBluetooth等も使えますよ♪
ガイドラインも表示されるバックカメラが付いているので、車庫入れが苦手という方も安心です♪
室内の空調は温度設定が出来るオートエアコンで、車内は年中快適です♪
ステアリングスイッチで簡単なオーディオ操作ができ便利です。
クルーズコントロール付きだから、長距離運転、高速道路運転などにはラクチンです。
☆安心のトヨタ認定中古車、記録簿完備のワンオーナー車です☆大阪,京都,滋賀,兵庫,奈良,和歌山にお住まいで店舗での現車確認及びご来店頂ける方へ限定させて頂きます
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：209万円 | 本体価格：199万円 | 諸費用：10万円 | 年式：2020年式 | 走行：1.1万km
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