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マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル サンルーフ ETC ナビ 神奈川県
。安いだけではなく喜んでいただける車を提供いたします。通話無料問合せ・在庫確認 フリーダイヤル：0078-6002-445015！ 在庫80台以上ございます！この車輌の他にも同ジャンルのお車ございます。
ご契約に際しお客様による現車確認をお願いしております。何とぞご来店いただけますようお願いいたします。28年度自動車税は法定費用諸費用に含みます。全車オイル交換後納車。少ない利益でお車をご提供しております
各種カード、ローンなどにて、お支払いも出来ますので御相談下さい。最長72回！遠方の方でもローンの審査ができますので、お問い合わせ下さい。任意保険も取り扱っておりますので、ご安心して検討してみて下さい。
下取り車は不動車、査定のない車でも査定させていただきます。頑張ります。支払総額表示の中には自賠責保険、重量税、リサイクル料、消費税、税金関係は全て含まれます。
全車オイル交換無料にてやらせて頂いております。営業時間、ＡＭ１０時からＰＭ１8時まで年中無休で、営業しております。是非何かご質問等ありましたら、お気軽にお問合せ下さい。社員一同心よりおまちしております
下取り査定もおまかせ下さい。大切にお乗り頂いたお車を高額査定いたします。お問い合わせは通話料無料フリーダイヤル：００６６－９７１１－４４５０１５！
今すぐに、質問に答えて欲しい方、お車のご相談などお車の困ったことがありましたら、フリーダイヤル：0078-6002-445015 是非ご連絡下さい。精一杯お答えさせて頂きます。
余計な諸費用一切不要です！！安心してご購入下さい。支払総額の他には一切頂きません。是非一度お電話下さい０４６－２１０－７０１９当社でお客様にあう素敵な車両を見つけて下さい。
内装もすべてクリーニングいたします。できる限りきれいな状態で気持ち良く乗っていただけるよう、努力しております。
全車試乗OK！事前にご連絡いただければご用意してお待ちしております。安心してすぐ乗って帰れるお車を提供し続けられる様、社員一同頑張らせて頂きます！宜しくお願い致します。
北から南、遠方の方、ドンドンお問い合わせ下さい。国内でしたら、どこでも納車手配致します！お気軽に御相談下さい。フェリーの手配もＯＫです！！お客様が喜んで頂けるよう頑張ります！！
板金、修理等も行っています。店舗が大きくないからこそ出来るフットワークのかるい、プライスにてやらせて頂いております。是非比較してみて下さい。見積もり歓迎スピーディーかつお客様に喜んで頂ける仕事を。
法定点検は当店にて請負います。費用は支払総額とは別に必要となります。詳細、金額はお問い合わせください
エンジンミッション１ヶ月又は１０００キロ保証。有償保証１年から３年まで２３７項目にわたりロードサービス付の安心プランもございます。※「初度登録より１３年１３万キロまで」一部対象外車種もあります。
荷室も沢山荷物が入ります 空間の確保を考えるのは全メーカー同様の考えのようです。後部座席のアレンジもあるため、多彩な使い方が出来ます。一度現車にてご確認ください
常時在庫8０台以上は御座います。まだアップされていない掘り出し物の車輌もあるかもです。是非お気軽にお問い合わせ下さい。お客様に似合うステキな一台、是非当社で見つけて下さい！お待ちしております
最後までご覧頂き誠にありがとう御座いました。また、写真では判らない部分も御座いますので、今一度お電話にてご確認くださいませ。貴殿のご検討心よりお待ち申し上げます。
平成26年 走行54000キロ 車検令和9年1月 支払総額50万円令和8年度自動車税は法定費用に含みます。全車オイル交換後納車。少ない利益でお車をご提供しております
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当店取扱長期スタンダード保証1年付き
圏央道「圏央厚木IC」より車で5分。お電話頂ければ、最寄駅【相模線武台下】までお迎えに参ります。TEL 046-210-7019
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
街乗りでも、日本の高速でも、法定速度内ならそんなに出力は必要ないと思うので、1.5ディーゼルターボは十分な性能だと思う。高級グレードでも安価グレードでも見た目は変わらないので、車好きでもなければ大衆車に見られてしまうが、わかる人にわかればいい。内装はドイツ車にも負けない高級感がある。最新のマツダ３と比べても、後方視界はまだマシだし、内装も負けてない。デザインは好みの問題で、まだまだ現役で行ける。
慣れてしまうと感じないが、GＶＣの恩恵はあると思う。揺れがなんとなーく少ない感じ。レザーパッケージで、最初は新品のサラサラ、使い込んでいくうちにツルツルしてきた。レザーはどこが汚れているのかわかりやすいから、むしろ掃除がしやすい。フロントのデザイン、最近の車では珍しく先が角ばっている。マシングレーの有料色と相まって、洗車すると高級感が出る。ディーゼルターボでそんなにラグなく2.5リッター並みのトルク。
斜め後方視界の悪さ。インプレッサスポーツからの乗り換えだったので、視界に定評のあるスバルからだと余計に目立った。安全性能がある年で１位になったけど、自動ブレーキはやはり一世代前のアイサイトの方がちゃんと止まってくれると思う。粉塵の舞う工業地帯を走行していると、グローブボックスの中が粉まみれになる。ここが外気口なのだろう。なので道具箱を購入し小物はこれに詰め込むことになった。トランクのカバー、目隠しにはいいが、外さないと大物は入らない。
クリーンディーゼルはトルクが強くて加速がいいです。cx5では今もありますが、マツダ2やマツダ3では1.8Lになっているので普通車に2.2Lはこれだけです。軽油は燃料費で安いですし。今はかなり上がりましたがそれでもガソリンよりは安い。燃費も15km/Lは走るし、言うことなしです。今後変える車が見当たりません。でも今後は電気自動車になるのでしょうか。軽油はガソリンを作ると出てくる産廃ですから有効利用をしてほしいです。カラカラ音も普通に走っていると聞こえません。
4.4m程度のファミリーカーに2.2Lのクリーンディーゼル。ターボもついて言うことなしです。加速感がモーター並みでいいです。燃費も15程度は走ってくれるので、また経由はガソリンに比べ安かったので言うことなしです。今は2.2Lのクリーンディーゼルはcx5以上の大型車にしかないのでこの車は貴重な一台です。ディーゼル特有のエンジン音はすごく改善されて振動も問題ないです。今後はこういう車は出てこないと思います。乗りつぶすつもりです。
アイドリンストップをつけましたが、途中から行えなくなり、istopのランプもつきません。またすすを燃やすために燃焼させるのですが、DFCでしたっけ、結構な頻度で起こります。これが起こると燃費がぐーんと落ちます。チョイノリではすすが溜まるので少し走らせてあげないと、調子が悪くなります。街乗りよりは遠出してドライブ、高速でのドライブが快適ですし、燃費も良くなります。ワイパーが最初からきれいに拭いてくれなくて何回か変更しました。
アクセラスポーツは見た目のカッコよさと人馬一体の走行性能、荷物も積めてどの層にもフィットする車だと思います。そして、一目でアクセラスポーツとわかるデザインなので個性があって愛着心が高い車になると思います。よく後方が見づらいという声がありますが、個人的には気になりませんでした。常に後ろを見るわけではないし、駐車時はバックカメラがあるので。もし気になるならルームミラーにカメラ画像を映すタイプにすればよいと思います。
走るのが楽しめるのがアクセラスポーツの良いところだと思いました。アクセルの踏み込みに対する反応もよくキビキビ地面を這うような感じで安心感があり高速でも安心して走れます。パワーも十分なので山道も苦なく走れています。ラゲージスペースも結構広いのでキャンプなどアウトドア派の人でも十分な荷物を積むことができると思います。正式な名称は忘れましたが青っぽいボディカラーがいい色でスポーティーでもありお洒落な感じもします。
やはりデザイン重視のエクステリアなので、リアシートは狭いです。エンジンルームが長くショートデッキ的なスタイルなので致し方ないのかとは感じますがもう少し広いと万々歳でした。ただ個人的にはこれまでそんなにリアシートが広い車に乗ってこなかったので、そんなに苦にはならないです。軽やミニバンに乗っていた人からのアクセラスポーツへの乗り換えとなると躊躇するのではないかと思いますが、見た目がとにかくカッコいいのでそれで購入するのも良いと思います。
出足の良さ、スタイルの良さ、燃費の良さ、どれをとっても高い次元で纏まっている。特に時速90km迄の取り回しの良さは特筆ものです。ただ、トランクの狭さが唯一の難点ですね！
1.出足の良さ2.スタイルの良さ3.燃費の良さ4.追い越しのスムーズさ
トランクの狭さ。ゴルフバッグが横積み出来ない。
塊感の有る鼓動デザインで前後左右どの角度から見てもカッコイイと思います。今まで乗った車の中でデザインは一番気に入っています。走りに関しても2.2Lのディーゼルターボなのでトルクが有り街乗りでも高速道路でも余裕ある走りです。
鼓動デザインのマツダ車の中でも一番カッコイイと思っています。ディーゼルターボの力強い走りと燃費性能の良さ。６速マニュアル車なのでドライブも楽しい！
純正標準装備はシングルホーンで安い軽自動車並のショボさ。純正シフトノブは樹脂製のチープな物。どちらもアフターパーツで交換出来きるので自分好みで交換してしまえばいOKですが標準装備でなんとかして欲しかった。ドアポケットが無いので不便。
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マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュ...
支払総額：50万円 | 本体価格：45万円 | 諸費用：5万円 | 年式：2014年式 | 走行：5.4万km
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