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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 埼玉県
電動パーキングブレ－キは、ホールド設定をするとブレ－キから足を離しても、ブレ－キがかかった状態を保ちます。しかもブレ－キランプは点灯したまま。赤生セルを踏めば解除されますよ
オ－ディオディスプレイ方式の純正ナビゲ－ションです。
アダティブクル－ズコントロ－ラ－です。高速走行時に距離を置いて前の車を追随致します。アクセルを踏まなくてOK
安全装備のスイッチ類は運転席右側に集中して装備しています
うっかりミスから守ってくれます。衝突軽減ブレ－キです。純正前後ドライブレコーダーも付いてます！
アプリ連動で使い幅が広がります
「ご安心ください」バックカメラがしっかりサポ－トしてくれます！！
肘掛けは本当にありがたい装備です。体を支えてくれます
電車でお越しのお客様は、東武スカイツリ-ライン「春日部」「北春日部」駅よりご連絡ください。お迎えに参ります。
お子様のいるごk亭も安心です。チャイルドシートアンカ－を備えています
後席を倒せば段差無くフラットに大容量の空間が作れます
直近の「カロ－ラ」カッコいいですね！
ハイブリッド車は経済的にメリット有ります。たくさん載ってください
リ-ス車販売好評です。月々￥11.000～ご用意。毎年の自動車税・車検代金を月々に組み込んでいます。お支払いにイギュラ-が発生しないので、お財布に優しい購入選択です。(^０^)
見た目良し・走り良し・室内良し、売れるわけはここにあり
トヨタセイフティセンス機能付き
大手信販会社の取扱店です。頭金0円・遠方の方ももちろんOKです。最長120回まで（支払分割可能実質年率3.9％～審査内容によって利率が変動する場合がございます）予めご了承ください。
スマ－トキ－だからドアノブを触れば、ドアの施錠はOK！
純正アルミ付き！
1957年創業。これからもお客様に「安心・安全」をお届けして参ります。全部任せられる頼れる『あなたの街のくるまやさん』を目指して。
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安心の１年保証
もっと安心の２年保証
東武伊勢崎線北春日部駅よりTEL頂ければお迎えに参ります。TEL/0480-34-0008、FAX/0480-34-1816、メール/kasukabe@nac-town.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
トヨタ カローラツーリングのレビューをもっと見る(14)
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB
支払総額：278.9万円 | 本体価格：259万円 | 諸費用：19.9万円 | 年式：2023年式 | 走行：3万km
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