マツダ CX-31.5 15S アーバンドレッサー 360度モニター・ナビ・ETC付大分県（ホワイト（白）, ブラウン（茶色）, プラチナクォーツメタリック）詳細

マツダ CX-3 1.5 15S アーバンドレッサー 360度モニター・ナビ・ETC付大分県
リアのデザインはSUVらしい力強いデザインになっております。
私たちは、お客様へ安心・安全・快適なカーライフを提供し続けます。
※オプションで保証を延長する「さわやかプラス」の加入をおすすめしております
マツダのラインアップ「CXシリーズ」のコンパクトモデルです。「気品ある美しさと先鋭さ」をテーマに精巧で上質な美しさを磨き上げました。
サイドビューです。
☆リアフォルム☆外装は目立った大きなキズや凹みなどはなく全体的に良好な状態です☆ご来店の上ご確認ください☆
左後方からのビューです、ガソリンの給油口は左側にあります！
今にも動き出しそうなサイドビュー
クルマは単なる鉄の塊ではない。そこに人の手によって魂を注ぎ込むことにより、生命感を与える。this is mazda design
アルミホイール装着☆足回りが引き締まって見えてカッコいいですね☆
体幹をしっかりと支えるシート性能を実現し、乗員の安心感と快適性を高めています。さらに、座面には人間が不快に感じる振動を遮断する性質を持ったウレタンを採用。より快適な座り心地を提供します。
各種スイッチ類はこちらにレイアウトしています。
オートライト付きで、トンネルが多い場所など重宝します☆☆
レーダークルーズコントロールを装備。アクセルやブレーキを操作しなくても、自動で先行車との車間距離を保ち追従走行できます。長距離や高速道路を運転する際に、ドライバーへの負担を軽減します。
各種スイッチ類はこちらにレイアウトしています。
エアコンはオートエアコンです☆快適な空間で運転していただけます☆
USBソケット
各種スイッチ類はこちらにレイアウトしています。
タッチパネルで操作も楽々

九州マツダでのご契約はメンテナンス来店可能なお客様とさせて頂いております■お近くの九州マツダの店舗でお目当ての1台をご確認・ご購入いただけます。詳しくはHPをご覧下さい■

支払総額（税込）: 236.4万円; （諸費用 14.4万円含む）

本体価格（税込）: 222万円

年式: 2023
(R5)

走行: 2
万km

排気量: 1500
cc

車検: 車検整備付

修復歴: なし

ミッション: オートマ車(AT車) /CVT(MT付)

乗車定員: 5名

法定整備: 法定整備付

保証: 保証付

定期点検整備: なし

在庫確認・見積依頼無
料

販売店情報

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料
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九州マツダ大分東店
住所：〒870-0911 大分県大分市新貝12－25
営業： 10:00～18:00
定休日：火曜日水曜日詳しくは九州マツダホームページにてご確認ください。

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状態
基本スペック
装備仕様
プラン
新車時の基本スペック
お問合せ

状態 (マツダ CX-3)

年式	2023(R5)	ワンオーナー	－
走行距離	2万km	キャンピングカー	－
修復歴	なし	福祉車両	－
定期点検記録簿	－	新車物件	－
禁煙車	－	正規輸入車	－
リサイクル料	リ済込
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
車検	車検整備付
法定整備	法定整備付
保証	保証付保証期間：1年保証距離：無制限
保証コメント	－

年式	2023(R5)
走行距離	2万km
法定整備	法定整備付
保証	保証付保証期間：1年保証距離：無制限
保証コメント	－
車検	車検整備付
修復歴	なし
リサイクル料	リ済込
ワンオーナー	－
正規輸入車	－
禁煙車	－
福祉車両	－
新車物件	－
定期点検記録簿	－
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
キャンピングカー	－

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基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ	クロカン・SUV	駆動方式	2WD
色	ホワイト（白）, ブラウン（茶色）, プラチナクォーツメタリック	ハンドル	右ハンドル
車台末尾番号	792	ミッション	フロア 6 AT
排気量	1500cc	乗車定員	5人
最大出力	82 kW (111 PS)	最小回転半径	5.3m
エンジン種別	ガソリン	ドア枚数	5枚

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装備仕様 (マツダ CX-3)

パワステ
パワーウィンドウ
エアコン・クーラー
Wエアコン
キーレス
スマートキー
カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
映像： -/-
オーディオ：-/CD/-/-
ミュージックプレイヤー接続可
後席モニター
ETC
ベンチシート
3列シート
ウォークスルー
電動シート
シートエアコン
シートヒーター
フルフラットシート
オットマン
本革シート
アイドリングストップ
障害物センサー
クルーズコントロール
ABS
横滑り防止装置
盗難防止装置
衝突被害軽減ブレーキ
パーキングアシスト
エアバッグ：運転席/助手席/サイド
ヘッドライト：LED
カメラ：フロント/サイド/バック
全周囲カメラ
電動リアゲート
サンルーフ・ガラスルーフ
フルエアロ
アルミホイール
ローダウン
リフトアップ
寒冷地仕様
過給器設定モデル
スライドドア：-

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プラン (マツダ CX-3)

基本プラン

支払総額（税込）

236.4万円

--

Aプラン: 支払総額（税込）; 237万円

安心♪道路サービス加入プラン☆

Bプラン: 支払総額（税込）; 237.3万円

希望番号ＧＥＴ

プラン	基本プラン -	Aプラン安心♪道路サービス加入プラン☆	Bプラン希望番号ＧＥＴ
支払総額（税込）	支払総額（税込） 236.4万円	支払総額（税込） 237万円プランなし：237万円	支払総額（税込） 237.3万円プランなし：237.3万円
補足	－	〔JAF〕加入☆タイヤのパンク、鍵閉じ込み、ガソリン不足、車が動かなくなった等、車に乗ると沢山のトラブルが隣り合わせです！JAFは期間中何度でも出張修理、お近くのの工場までの牽引できます☆家族会員は+2000円	ナンバープレートの数字をお好きな番号で取得できます☆ ※一部抽選等により、取得できない場合があります。

基本スペック

ボディタイプ	クロカン・SUV
色	ホワイト（白）, ブラウン（茶色）, プラチナクォーツメタリック
車台末尾番号	792
排気量	1500cc
最大出力	82 kW (111 PS)
エンジン種別	ガソリン
駆動方式	2WD
ハンドル	右ハンドル
ミッション	フロア 6 AT
乗車定員	5人
ドア枚数	5枚
最小回転半径	5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月	2022年(R4)/4月
車体寸法	4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm) (全長×全幅×全高)
室内	1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm) (全長×全幅×全高)
車両重量	1210kg
シート列数	2列
10・15燃費	－
JC08燃費	－
ホイールベース	2570mm
燃料	レギュラー
駆動方式	FF
最小回転半径	5.3m

発売年月	2022年(R4)/4月	ホイールベース	2570mm
車体寸法	4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm) (全長×全幅×全高)	燃料	レギュラー
シート列数	2列	車両重量	1210kg
室内	1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm) (全長×全幅×全高)	駆動方式	FF
JC08燃費	－	10・15燃費	－

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販売店情報

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マツダ全車フルラインナップ！安心のお車をお届けします。お気軽にお電話ください。掲載車以外にも良質車を多数取り揃えています。またディーラー独自のネットワークでご希望の車探します。

基本データ

住所：〒870-0911 大分県大分市新貝12－25 [ 地図 ]
営業： 10:00～18:00
定休日：火曜日水曜日詳しくは九州マツダホームページにてご確認ください。

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基本データ

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営業： 10:00～18:00
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スタッフ紹介

営業担当星野と申します。「末長いお付き合い♪」をもっとーにお客様のカーライフのお手伝いをさせていただきます！スタッフ紹介詳細を見る: スタッフ紹介詳細を見る

マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価: 3.3 （1）

車種のレビューを投稿する

スタイリング重視 投稿者: メタメタ 投稿日: 2022年5月21日

2015年式モデル　グレード： 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージディーゼルターボ

総合評価: 3.3

総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

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