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トヨタ カローラツーリング 1.8 S 走行20852キロ トヨタ認定中古車 神奈川県
スマホで簡単来店予約も可能です。（お車をお取り置きするものではございません。ご予約日までに在庫状況が変わる場合がございます）
ご来店頂ける方への販売となります。保土ケ谷バイパス下川井ICより約10分！「下瀬谷2丁目交差点」近く！
ご来店頂ける方への販売とさせて頂きます。相鉄線「瀬谷駅」までお迎えにあがります。
ご来店頂ける方への販売とさせて頂きます。東名高速「横浜町田IC」より約15分ほどです！
最大３年先まで延長可能なロングラン保証α（有料）もご用意しております。無料保証期間１年に安心をプラスする、１年または２年の延長保証がお選び頂けます。もちろん、走行距離は無制限です。
インパネ周辺の画像になります。ご来店の際に色々操作してみて下さい。
純正ナビゲーション装着済み！今や必需品ですね！快適なドライブには必須です
バックモニター付きなので車庫入れの際の後方確認もばっちり♪
ETC付きなので高速道路の料金所もスイスイと♪
いざという時に安心のドライブレコーダー装着済み
入庫時走行距離になります
衝突被害軽減システム装備済み。万が一の時のサポートもしっかりしてます
安心で快適なカーライフをお約束するためにおつけする”ロングラン保証”。ご購入後の走行距離は無制限。１年間の無料保証がついてる、トヨタＵ－Ｃａｒの安心保証です。
大切な人に気持ちよく乗ってもらいたい・・・そんな気持ちを込めてお客様のカーライフに協力させてください。
後席もゆったりとしてます。
トランクスペースの画像になります。
★当店の展示車両に、ご興味を持っていただき誠にありがとうございます。ネット掲載車両の為、売約済みの場合もございますので、ご来店前に在庫のご確認をお願い致します★
全国（一部除）販売しております。商談時・納車時にご来店頂ける方限定です。ご来店頂ける方への販売とさせて頂きます。東名高速「横浜町田IC」より約15分ほどです！
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トヨタ カローラツーリングの新車カタログを見る
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相模鉄道瀬谷駅より徒歩13分。お車では保土ヶ谷BP下川井ICを桜ヶ丘方面へ下瀬谷二丁目を右折して、環状4号線沿いです
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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トヨタ カローラツーリング 1.8 S 走行20852キロ トヨタ認...
支払総額：180.7万円 | 本体価格：164.5万円 | 諸費用：16.2万円 | 年式：2019年式 | 走行：2.1万km
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