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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ワンオーナー 360 ドラレコ スマホ連携 北海道
【フロントスタイル】高年式車両ならではのボディの艶も非常に良く、クリーンな状態を維持しています。修復歴ももちろん無く、状態の良いコンパクトSUVをお探しの方におすすめできるコンディションです。
CLESTの在庫車は日本全国、どこでもお届けいたします。ご納車後のトラブルも、保証修理は全国でご対応できますので、万が一の時もお任せください。
【インパネ】直感的に操作できるスイッチ類や見やすいディスプレイが配置された、洗練されたコクピットです。手になじむ本革巻きステアリングには、手元でオーディオ等の操作ができるスイッチを備えています。
【リヤシート】後部座席も使用感が少なく、大変きれいな状態を維持しています。足元やヘッドクリアランスにも適度なゆとりがあり、同乗者の方もドライブをリラックスして楽しめる空間です。
【マツダコネクト】インパネ中央の上部に見やすい純正ディスプレイを配置。Apple CarPlayやAndroid Autoのスマートフォン連携に対応しており、普段お使いのアプリを大画面でスマートに操作できます。
【オーディオソース】地デジTVのほか、2つのUSB入力ポートやスマートフォン連携など、多彩なメディアに対応しています。お好みのBGMを流しながら、毎日のドライブを快適にお楽しみいただける装備です。
【360度セーフティ】自車を真上から見下ろしたような映像を映し出す360度ビューモニターと、後方カメラを同時に表示可能です。死角が少なくなるため、狭い場所での駐車やバック時も安心感を高めてくれます。
【メーター】中央に大型のタコメーターを配置したスポーティなデザインです。左右のデジタルディスプレイも見やすく、燃料計や現在のシフトポジションなどの運転に必要な情報がひと目で確認できます。
【運転席シート】身体をしっかりとホールドしてくれる、座り心地の良いフロントシートです。座面やサポート部分のスレ、へたりも少なく、質感の良いシート素材でお洒落なインテリアを演出しています。
【オートエアコン】直感的に操作がしやすい3連ダイヤル式のオートエアコンを装備しています。設定した温度に合わせて風量を自動で調整してくれるため、車内をいつでも快適な空間に保てます。
【センターコンソール】スマートな操作が可能なストレート式のシフトレバーです。手元を見ずにナビを操作できるコマンダーコントロールや、指先一つでパーキングブレーキの解除ができる電動式を採用しています。
【コマンダーコントロール】手元を見ずにナビの各メニューをスムーズに操作できるダイヤルスイッチです。ボタン類の文字スレもなく綺麗で、電動パーキングブレーキやオートホールド機能も装備しています。
【ドライブセレクション】手元のスイッチを切り替えるだけで、アクセルレスポンスが向上する「SPORTモード」を選択できます。高速道路への合流時や坂道など、より軽快な走りを味わいたい時に便利です。
【シートアレンジ】リアシートは左右分割で前方にパタンと倒すことが可能です。フラットで広大な荷室空間が広がるため、長さのある仕事道具やアウトドア用品、大きなお買い物時の荷物もラクラク積載できます。
【ラゲッジルーム】通常時でも普段使いには十分な広さを確保した荷室スペースです。開口部が大きく荷物の積み下ろしがしやすい設計で、床面やサイドのトリムも目立つ傷がなくきれいに保たれています。
岩見沢市から始まりましたCLESTは、元ディーラースタッフが立ち上げた地域密着型の自動車の総合サポーターです。販売・買取・整備まで幅広く対応!安心してご相談ください。
ご納車にあたり弊社の提携工場にて点検整備・消耗品交換を行い、安心してお乗りいただける状態でご納車いたします。
全てのお車に1年間の保証を付帯。プレミア保証は幅広い保証範囲が魅力ですので、ご購入後もしっかりサポートいたします。
ボディーコーティングや防錆塗装、オプション装備やカスタムまで、ご希望がございましたらお気軽にお申し付けください。それぞれの分野のプロスタッフがお車を仕上げてまいります。
流麗でのびやかなシルエット、スムースで余裕のある走りが美しい1台。ワンオーナー 360ビュー ドラレコ スマホ連携ナビ 地デジTV 安全装備 純正AW 冬タイヤ付き
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クレストパック【ライト】
クレストパック【プラチナ】
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ワンオーナー ...
支払総額:255万円 | 本体価格:244万円 | 諸費用:11万円 | 年式:2024年式 | 走行:3.2万km
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