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トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビキット付ディスプレイオーディオ 埼玉県
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自宅にいながら気になるクルマの確認が出来ます！難しい操作は必要ありません！ＬＩＮＥ相談ご希望の場合は、お問い合わせいただく際に、お声がけ下さい！
カローラ埼玉で中古車をローンにてご購入のお客様に、最大３０，０００円相当の特典をご用意しております！頭金や月々のお支払金額など、お気軽に担当スタッフまでご相談下さい。
羽生ＢＡＳＥはｋｅｅＰｅｒを取り扱っております。
納車前の点検整備と、登録諸費用を含めた総額表示！埼玉県以外や希望ナンバーなどのご用命がある場合は、スタッフまで確認をお願いします！
トヨタで販売する中古車は１年間走行距離無制限の保証付！有償で最長３年間まで延長できます！
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ＴＣＳでは☆オープンで☆風通しの良い応対☆を心掛けています！
トヨタで販売する中古車は納車前の点検整備と、１年間走行距離無制限のロングラン保証付！有償で最長３年間まで延長可能！
外板色はホワイトパールクリスタルシャイン（０７０）！ボディサイズは全長４４９×全幅１７４×全高１４６センチ！３ナンバー登録となります！
ＬＥＤヘッドライトとオートマチックハイビーム付！夜間走行時の危険を早期発見できるなどの安心感につながる装備です！
ボンネットにキズあり
フロントバーにキズあり
タイヤサイズは２１５／４５Ｒ１７！純正アルミホイール！納車前の点検時にタイヤ交換させていただきます！
スペアタイヤがついていて、パンクや不測の事態が起きても安心です！
消費電力が少なく長寿命のＬＥＤヘッドライトとＬＥＤフォグ！
エンジンルーム内も隅々まで掃除がいきわたっています！
ＴＣＳではすべてのお客様に『ワクワク』と『喜』をお届けしています♪ロングラン保証は、全国約４，５００か所のトヨタのお店で保証対応が受けられます！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
トヨタ カローラツーリングのレビューをもっと見る(14)
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トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビキット付ディスプレイ...
支払総額：176.4万円 | 本体価格：163万円 | 諸費用：13.4万円 | 年式：2020年式 | 走行：7.2万km
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