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スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ バックカメラ ETC 前後方ドラレコ 岡山県
バックアイカメラ付き。見えづらい車両後方もモニターでしっかりご確認いただけます。
ＥＴＣ付き！高速道路の利用がスムーズになるので遠くへのお出かけもしやすくなります♪※ＥＴＣセットアップ料金が別途かかります。
前後のドライブレコーダーを装着しております。後方からのあおり運転時の証拠を残せます。録画データはパソコンで再生ができます。※動作保証対象外です。予めご了承くださいませ。
ナビゲーション装着済車両です。遠出でも近場のおでかけも安心です。※動作保証対象外です。予めご了承くださいませ。
フロアマット装着済み！取り外しも簡単なので掃除もラクラク！
深みのある紺色です。キリッとした顔立ちが全体を引き締めてくれます。
大きめのフロントガラスや、一部ガラスとなっているピラーがドライバーに安心感をもたらせてくれます。
大きくて見やすいスピードメーターなので走行中も安心です！
車線変更時、隣接の車線上の後続車の存在を教えてくれる「ブラインドスポットモニター」機能付きです。
ＡＴ車でもＭＴ車のような臨場感のある走りをお楽しみいただける「パドルシフト」付きです。ハンドルの左右に付いているので操作がしやすいです
乗り降りのしやすい大きな間口に解放感のある室内空間で窮屈感を感じさせません。
アダプティブクルーズコントロール（ＡＣＣ）塔載。アクセルを踏まずに設定した速度で走行してくれるので。高速道路での走行も疲れにくいです！
持ち運びやすいリモコンキーです。
後部座席を立てたままでも荷物を置いていただけるラゲッジスペースを確保しています。
バックドアの開口部はしっかり大きく荷物の積み下ろしも楽チン♪
リヤシートは左右分割式。片方だけ倒して長いものを積んだり、左右両方とも倒して大きな荷室としてお使いいただくことも可能です。
リヤシートは倒して…ラゲッジルームとしてしっかりお使いいただくことも可能です！
ドアが大きく開くので乗り降りもしやすいです。
追加オプションでご購入後の点検＋オイル交換の点検パックのご用意もございます。是非ともご検討をお願いします。
「夏！先取りフェア」は６月３０日まで！※当社では業販及び転売目的の方への販売はお断りしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。
スズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
スズキ エスクードのレビューをもっと見る(6)
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スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ バックカメラ ETC 前後...
支払総額：239.2万円 | 本体価格：224.8万円 | 諸費用：14.4万円 | 年式：2022年式 | 走行：2.9万km
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