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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ドラレコ前後 全周囲カメラ LED 茨城県
ホンダカーズ茨城南では、お客様の安全・安心なカーライフを実現するため、県内17店舗でしっかりフォローさせて頂きます。お気軽にお申し付けください。
月々の出費を抑えられる中古車限定据置クレジットとお支払い回数が最長120回まで細かく設定可能なクレジットがございます。ご希望に合わせたプランをご提案させていただきますのでお気軽にお問い合わせ下さい。
全国のホンダディーラーで修理可能な安心の無料保証が付きます！走行距離も無制限！有料で保証延長も可能です。保証期間や補償内容の詳細はお気軽にスタッフまでお問い合わせ下さい。
オンライン商談可能です。ご遠方やご来社迄のお時間が取れない方もどうぞ遠慮なくご相談下さいませ。
純正ドライブレコーダーが前後に付いております！万が一の時や楽しいドライブシーンの記録・再生が可能です！
全周囲カメラ付きで広範囲の確認が出来ます！スムーズな駐車・車庫入れをサポートいたします！
純正メモリーナビ付きです！CD・DVD再生、フルセグTV視聴、Bluetooth・ミュージックプレーヤー接続可能です！
ETC付きで高速道路をノンストップ・キャッシュレスで利用出来ます！スマートインターの出入りも利用可能でとても便利です！
わずかな力で簡単に操作出来る電動パーキングブレーキ、信号待ちや渋滞時などブレーキを踏み続ける場合に比べて足腰の疲労が軽減されるオートブレーキホールド付きです！
アイドリングストップ、路外逸脱抑制機能、障害物センサー、トラクションコントロール、パノラミックビューモニター付きです！
アクセルから足を離しても設定したスピードを保ち走行し、高速道路での疲労軽減に役立つクルーズコントロール付きです！
オートエアコン付きです！お好みの温度をセットするだけでエアコンの風量などを自動でコントロール。快適な車内でお過ごしいただけます。
正面だけではなく横や衝撃によるガラス面への衝突を防止してくれるカーテンSRSエアバッグ付きです！
サイドSRSエアバッグ付きです！側方からの衝突の場合に対して作動し、衝撃を和らげてくれます。
車内は徹底的にクリーニングされているので、快適にお乗りいただけます。
リアシートも広々としていて、座りやすいです。
運転しやすいインパネ周りです！見やすいレイアウトで快適なドライブをサポートします！
スマートキーです！ドアの施錠・解錠・エンジンの始動がスムーズで大変便利です！
技術が詰まったエンジンルームもご覧の通りピカピカにクリーニング済みです。
★中古車をお探しなら茨城県内17店舗・ホンダカーズ茨城南へ！★車両品質評価書有り。走行距離無制限の無料保証付き。オンライン商談・お支払いプランご相談可能。
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/06/14)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ドラレコ前後 全周...
支払総額：204.5万円 | 本体価格：189.8万円 | 諸費用：14.7万円 | 年式：2023年式 | 走行：2.1万km
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