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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ(F・S・R)/純正10.5インチ 愛知県
この度はアクセス頂きありがとうございます！当店はトータルカーライフサポートをモットーに、営業しております！
リフト完備の自社認工場での整備点検・プロスタッフによる内外装クリーニングをした後、ご納車となりますので安心してご購入頂けます！
専用エアロパーツ装着でスポーティかつ存在感のあるスタイリング！一体感のある仕上がりです。
もし万が一の時も安心・充実の長期保証もご用意しておりますので、快適なカーライフをお約束させていただきます。
エアロパーツにより低重心で安定感のあるスタイリッシュなサイドデザイン
シャープな光で視認性を確保するＬＥＤヘッドライト！夜間も安心のドライブをサポートします☆
ご購入後のアフターメンテナンス・車検・修理などに関しましても、迅速にご対応させて頂きます！
当店はＪＵ適正販売店です。お客様に最適な一台をご提案させていただきます。
パールホワイトの上質なボディカラー！光の当たり方で表情が変わる美しい一台です。
当店は徹底的に点検・整備を行ってからご納車いたしますのでご安心下さい！
購入時には国産車／輸入車、１ヶ月１，０００ｋｍの保証を無料でお付けしております！他にも様々な保証がございますのでお気軽にお申し付けください！
お客様ご希望の車種、お色、装備など、ご予算に合わせてお探しさせていただきます☆
☆★下取り強化中！★☆ただ今当店では買取を強化しております！店頭へお持ち頂ければ、無料で査定致します！買い替えをお考えのお客様は是非一度当店での査定をオススメ致します！！
お車のことなら何でもお任せください！ 国産・外車を問わず、買取・車検・修理・保険にも力を入れておりますので、トータルサポートでお任せ下さい♪
純正ホイールならではのデザイン性とバランスの取れた仕上がり
安定感のある足回りで、快適かつ安心感のあるドライビングをサポート！
こちらのお車は、ご納車前に自社認証整備工場にて車検整備を実施してお渡しいたします。安心してお乗り頂けるよう！各部の点検・整備を実施いたします！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：303万円 | 本体価格：281万円 | 諸費用：22万円 | 年式：2026年式 | 走行：2.1万km
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