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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックアイ ドラレコ ETC 福岡県
スズキの全国統一ＯＫ保証！スズキのお車はもちろん、他社銘柄でも初度登録より２５ヶ月から１２０ヶ月（満１０年）のお車を対象に１年間・走行距離無制限で保証をお付けしております。
納車前定期点検整備付き（無料）。必要に応じてバッテリー、キーレス電池、オイル・エレメント、ワイパーゴムなども交換いたします。
お見積もりは全車わかりやすい総額表示でご案内。車検取得費用・税金・諸経費などすべて組み込んだ金額なので安心してお買い求めいただけます。
凛としたフェイスが魅力のフロントデザイン！白い光・ハイレスポンス、低燃費の【ＬＥＤヘッドランプ】！
洗練されたサイドビュー！
スポーティなバックビュー。
トヨタセーフティセンス搭載
前後にソナーあり
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックアイ ドラレコ ETC 福岡県の詳細画像 その10
便利なスマートキーをセットでご用意。取扱説明書、メンテナンスノート（保証書・点検整備方式点検整備記録簿）付
コネクト装備！
本革仕様のステアリング！高級感あふれる室内インテリア。
ボタン１つでエンジンを始動【キーレスプッシュスタート】！イモビライザーも標準装備です。
【ドライブレコーダー】搭載車！交通事故などいざという時あると安心。旅の思い出として使っても楽しめそう♪♪
ＥＴＣ搭載★高速道路の料金所も待たずにスイスイ。ＥＴＣ専用出口も利用できます。高速道路で大活躍！
リヤシートも全車消毒済み。状態など詳しくはスタッフまで。
バックドアは上開き跳ね上げ式で、開口も広め！
１７インチアルミホイール
整備工場で点検・整備してからのお渡しです！コンディションなどくわしくはスタッフへおたずねください！
トヨタの【カローラツーリングハイブリッドダブルバイビー】入荷しました！クルーズコントロール 本革ステアリング ステアリングヒーター オートエアコン シートヒーター
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バッ...
支払総額：209.2万円 | 本体価格：198万円 | 諸費用：11.2万円 | 年式：2021年式 | 走行：1.3万km
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