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マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル車 ETC ナビ 360°モニター 神奈川県
正面側
室内の状態。ハンドル周り。
この度は当店の車両ご覧いただき誠にありがとうございます。事前にカーセンサーネットにて来店予約をしていただけますと、お待ち時間なくご案内可能になります。お客様のご来店希望日をご連絡くださいませ。
左斜め前
いい車両が入庫致しました。ワンオーナーの高年式車両です。お問い合わせをおまちしております。
陸送も可能です。
追従クルコン付き!30km以上で追従してくれます。
右側面
右斜め後ろ
ボディコーティングの施行もご相談下さい。
車両の状況や装備を確認できます。お問い合わせください。
後部
整備は神奈川運輸支局から指定を受けた弊社指定工場で行います。
左斜め後ろ
使い勝手いいです。トノカバー付。
シートアレンジ
ハンドル部
内装嫌な臭いも無くオススメ
リアシート
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希望ナンバープラン
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ディー...
支払総額:272.4万円 | 本体価格:259.8万円 | 諸費用:12.6万円 | 年式:2026年式 | 走行:1.2万km
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