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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 栃木県
乗用車・RV車専用リフトを7台設置。幅広い車種に対応した整備が可能です
整備のプロフェッショナル集団がお客様のカーライフをサポートいたします
板金・塗装工場も併設しております。最新の設備と技術でプロの職人が対応いたします
最新のコンピュータ診断機を完備した民間車検場です。（関東運輸局指定民間車検工場指定第5‐662）
お客様に愛されて半世紀の信頼と実績!国家資格を持った10数名のプロスタッフがお客様の手に渡るまでに細部に至るまで妥協のない点検整備を行っております。品質には自信があります。安心してお任せ下さい。
当社は全国で受けられる保証加盟店です！保証会社が指定する全国の工場約7000社にて最長三年間の保証が別途有料にてお受けいただけます。
当社は品質の良いお車を安心して乗って頂きたいと考えております。ですので、仕入れるお車に関しまして、修復歴のあるお車は一切取り扱いしておりません！ご安心下さい！
こちらの店舗にお気に入りのお車が無くても、茨城・栃木県全店で約300台の在庫を取り揃えております。お客様のご希望の1台をお申し付け下さい！
もちろん当社で在庫がないお車でも、全国全てのオークション会場にてお探しする事が出来ますので何でもスタッフにご相談下さい。
当社は全国組織である（財）日本中古自動車販売協会・自動車公正取引協議会の会員です。安心してお任せ下さい。
これまでも、又これからもお客様第一と考え、社員一同努力していきます。是非お客様のご来店をお待ちしております。
当社はアフターサービスを最重要と考えて、鈑金塗装・民間車検専門工場を備えております。指定工場ですので、点検整備やアフターメンテナンス、車検まで幅広く対応いたします。
車検整備におきましては、普通車はもちろん、バイクから大型クレーンまで何でも承ります。他にも保険・修理・緊急レッカーサービスも行っておりますので、安心のカーライフをお過ごし頂けます！
鈑金塗装におきましては、お客様のニーズにあったドレスアップセンターとして、又、国家資格を持つ車体整備士がお客様の満足のいく仕上りを、お約束致します。
ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 栃木県の詳細画像 その19
ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 栃木県の詳細画像 その20
法定整備を施し保証付き金額はAプランとなります。敷地も広大なため、お車でのお越しも可能でございます。お気を付けてご来店くださいませ！
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1.0～1.5クラス24ヶ月点検整備プラン
国道4号沿い車のデパートの看板が目印。東京方面から新4号で来られる方は、出井交差点をUターンして下さい。 FAX：0285-49-3610 mail：chuoua@rouge.plala.or.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X
支払総額：99.4万円 | 本体価格：88万円 | 諸費用：11.4万円 | 年式：2017年式 | 走行：4.8万km
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