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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC・LEDヘッ 福井県
☆★当店の場所は旧８号線（フェニックス）通り、ハーモニーホール駅から走って３分です。屋根つきの展示場が目印です♪
☆★当店ではお客様に安心と信頼をお届けできるよう、心のこもったサービスを心掛けております！！ ＢＪタウンには距離の少ない車、４ＷＤ車、元試乗車など多数取り揃えております。
☆★下取、買取などもしています、各種クレジットも取り扱っていますので、お気軽にご来店、ご連絡くださいませ！！ また、お客様のご希望のお車もお探しできますので、どうぞご用命下さい。
☆★お客様のお車探しを一生懸命お手伝いいたします。お気軽にお問い合わせ下さい、お問い合わせ先は０７７６－３８－７０８０です。皆様からのご連絡をお待ちしております。
☆★ＢＪタウンには、リフトを４基完備した整備工場があります、納車前にはココでしっかりと点検整備を実施してから納車させていただきます♪♪ また、ＢＪタウンでは車検・点検・一般修理も受け付けております！！
☆★ＢＪタウンには、いざ！という時に頼れるサービスメカニックが自社整備工場に常駐しておりますのでご安心ください。
ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC・LEDヘッ 福井県の詳細画像 その9
ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC・LEDヘッ 福井県の詳細画像 その10
☆★販売以外にも 修理、車検のお見積もりもさせていただきますので、お気軽にお越し下さい。 ドトールのコーヒー豆で煎れたおいしいコーヒーでおもてなしさせて頂きます！！
☆★頭金０円から最長１２０回までのお支払いプランをご提案できます！！無料でお客様のライフプランに合わせたシュミレーションが可能ですので、お気軽にお問合せください。
☆★ナビゲーション装備しています、慣れていない道路を走行したり、県外へ遊びに行くときなどとても便利ですよ♪♪
ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC・LEDヘッ 福井県の詳細画像 その16
ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC・LEDヘッ 福井県の詳細画像 その17
☆★ＢＪタウンは国土交通省 中部運輸局指定工場です！！ お客様の大切な愛車を、プロの国家資格整備士が整備・点検・修理いたします！！
純ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC・ＬＥＤヘッドライト☆毎週末＊ＢＪタウン＊中古車フェア開催中お探しのお車はこの機会にどうぞ♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純...
支払総額：114.2万円 | 本体価格：103万円 | 諸費用：11.2万円 | 年式：2016年式 | 走行：6.7万km
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