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トヨタ カローラフィールダー 1.5 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・マニュア 岐阜県
ステーションワゴンならではの伸びやかなボディラインが特徴のカローラフィールダー。シンプルで飽きのこないデザインにより、ビジネスからプライベートまで幅広いシーンにマッチします。
コンパクトで扱いやすいボディサイズながら積載性にも優れ、街乗りや狭い道でも運転しやすいのが魅力。実用性を重視しながらも、洗練されたスタイリングを兼ね備えたバランスの良い一台です。
1.5Lエンジンを搭載し、扱いやすい走行性能と優れた燃費性能を両立。CVTとの組み合わせにより、街乗りから高速道路までスムーズな加速を実現しています。
取り回しの良いボディサイズと安定した走行性能により、日常使いでも快適に運転可能。維持費も抑えやすく、経済性と実用性を兼ね備えた完成度の高いパワートレインです。
シンプルで視認性に優れたインテリアは、日常使いに配慮された扱いやすい設計。広々とした室内空間により前席・後席ともにゆとりがあり、長距離移動でも快適に過ごせます。シートは程よいクッション性を備え
疲れにくい座り心地を実現。収納スペースも充実しており、小物類もすっきり整理可能です。操作性にも優れ、仕事用からファミリー利用まで幅広く対応できる実用性の高い室内空間となっています。
オートエアコンやキーレスエントリーなど、日常で便利な装備を搭載。視認性の高いメーターや操作しやすいスイッチ配置により、快適なドライブをサポートします。
広いラゲッジスペースと多彩なシートアレンジにより、高い実用性も確保。仕事用からファミリーカーまで幅広く対応できる、使い勝手の良い装備内容となっています。
視界が広く、取り回しのしやすい運転席設計。長時間の運転でも疲れにくい快適なドライビングポジションを実現しています。
車内はタバコの臭いやコゲ跡も一切ございません。もちろんペットを載せた形跡もない車両でございます。定期的にクリーニングされていたため内装もたいへん綺麗な状態となっております。
シートの座面や背面のサポート部分は乗り降りする際に傷がつきやすいのですが、こちらの車両は大きなヨレやスレも少なく大切に扱われてきたのが分かる1台でございます。
ステアリングも擦れもハゲも少なく非常に綺麗な状態です。ご希望であれば有料にてステアリングにコーティングできますので、撥水・汚れ防止・手垢や皮脂の付着防止ができます。
見やすく操作しやすいナビを搭載。目的地検索やルート案内もスムーズで、街乗りから長距離ドライブまで快適にサポートします。
バックカメラを装備し、後退時の後方確認をサポート。駐車時や狭い場所での車庫入れも安心して行えます。
操作しやすいマニュアルエアコンを装備し、シンプルで扱いやすい設計。温度や風量調整も直感的に行え、快適な室内環境をサポートします。
シフトレバーもよく握られる部分ですが、擦れやハゲも少なく非常に綺麗な状態です。
傷や汚れが溜まりやすいドリンクホルダーですが、ルームクリーニング実施ずみなので非常に綺麗な状態です。
サイドブレーキのレバーも、もちろん大きなスレなどなく丁寧に乗られていたのが伺えます。サイドブレーキの効きも良好でございます。
運転する際に肘を置かれることも多いですが、こちらの個体の肘置きは凹みや色あせなど少なく大変綺麗な状態です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カローラフィールダーのなかでも個体数がいまだに多くて、コンディションの良いものが安い値段で選びやすいのでおすすめです。特に、走行距離が伸びているものであっても、基本的な設計がとてもしっかりしているため、あまり大きな故障のリスクもか変えていないところもうれしいところです。また、レギュラーガソリン仕様で燃費も良いクルマですしらリーズナブルな価格で手に入る、ちょうど良いサイズのステーションワゴンでもあります。
このサイズ感は、いまとなるとかなり希少だと思います。車の幅も広すぎないですが、車内の空間はしっかりと取れているため、後ろの席に座っていてもあまり窮屈には感じないですみます。それだけでなく、運転していても前後だけでなく左右も死角が少なめに作られているところからも、運転がとてもしやすい車の一つだと思います。加えて、エンジンがパワフルとまではいえないものの、とても耐久性に優れているところもあります。
一番気になってしまうところは、インテリアの雰囲気が商用車的な感じが残っているところです。上位グレードとなると、品質の高さも変わってくるので不満点は少なくなると思いますが、廉価なグレードの場合は質感が低いなと感じてしまいます。また、エンジンも決して非力なわけではないものの、高速での走行だとあまり加速が鋭い方ではないように思います。ライトもあまり光が強くないので、ハイビームしても見えづらいときがあります。
新車から8年目に突入しましたが、燃費がよく、odometerではエアコン使ってないと平均18キロほど走ってくれています。車検でリセットしていますが、前回は二年間通して平均15キロでした。通勤往復8キロ週末に100-200キロほど遊びに出掛けます。給油はだいたい月に二回。満タンで32リットルほど入ります。サスペンションが少し悪路でギシギシきしむこともありますが、それほど気にはなりません。ハッチを開けて段差がないので荷物の詰め込みも楽楽できます。
燃費がいいエアコンを使ってないと1リッターで18キロちょい走ってくれているみたいです。エアコンを使っていると12~13リッターくらいになります。車検でodometerをリセットするのですが、前回は二年間で1リッターあたりの平均14.7キロほどでした。普段が仕事で往復8キロ位しか動かさず、週末に100~200キロ遊びに出る程度で年間走行距離は10000キロ以内です。距離を走る方ならもっと走りそうです。
ドアの枠の車体側のゴムの部分が縮んでしまいすき間ができてしまうことがあり、ディーラーさんに何度かお世話になりました。多少なら引っ張り出すことが出来るということで対応を覚えました。ドアミラーを格納するときにカクカクなってしまい、たたまれなかったり、片方だけたたまったりすることあり、保証期間ないだったので直してもらいました。その後は不備はありません。ハッチバックの跳ね上げのエアー?オイルでしょうか?ハッチバックを開けるのに、途中で止まってしまい、手で押し上げるようになってしまいました
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トヨタ カローラフィールダー 1.5 X メモリナビ・バックカメラ・...
支払総額:129万円 | 本体価格:115万円 | 諸費用:14万円 | 年式:2019年式 | 走行:10.9万km
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