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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB OP:9インチディスプレイオーディオ/OP:ヘッ 千葉県
標準保証は１年間ですが様々なプランをご用意しております！ご希望により最長で１５年間延長が可能で、お住まいの地域の整備工場で修理対応可能ですので遠方の方でも安心です！
弊社はどんな下取り車両でも０円で買取致しません！高価買取をお約束させていただきますので是非ご来店、お問合せ下さいませ！
オートローン各社お取り扱い御座います。頭金０円、最長１２０回までローンのご利用可能です。お客様一人一人に合わせたプランのご提案をしております。他社でローンが難しかった等のお客様もぜひご相談下さい。
ご来店予約のお客様に限り、キャンペーンが付きます！
インパネ周りの傷も少なく、使用状況の良いお車です！
【禁煙車】シートの焦げ跡や嫌な臭いも御座いません！
チャイルドシートのあとなども無く、後部座席の使用感も少なめです！
【オプション】純正９インチディスプレイオーディオ！Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオやフルセグ視聴などが搭載された、多機能で操作性の良いナビです！
【バックカメラ】画質が良く夜間も安全です！
【オプション】置くだけ充電器！ワイヤレスで携帯電話の充電が可能です！
【オプション】シートヒーター！冬場も暖かく快適です！
【オプション】ヘッドアップディスプレイ！メーターを見ずに確認できます！
【オプション】ブラインドスポットモニター！高速道路も安心ですね！
ダブルツィーターシステム装備車両です！
外装に目立ったキズや凹みもなく、非常におススメです！
【ＬＥＤライト】通常のハロゲンライトに比べて何倍も明るく暗い夜道も安心です！消費電力が少ないのでバッテリーの負担も少なく、白く明るいライトは見た目もスタイリッシュです！
エンジンの調子も非常に良く、安心してお乗り頂けます！
ポリマーコーティング、ガラスコーティングの施工も可能です。プロのワーカーが、鉄粉除去・洗浄・磨き・下地処理・コーティングと行います。細かなキズも目立たなく、水玉ゴロゴロ、ビッカビカになりますよ（＾＾♪
カスタムは内外装問わず承っております！カーフィルムの施工やシートカバーなど、なんでもお申し付け下さい！
ただいまとってもお得なキャンペーンを実施中ですのでどうぞお見逃しなく！！ＯＰ：９インチディスプレイオーディオ／ＯＰ：ヘッドアップディスプレイ／ＯＰ：ブラインドスポットモニタ
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/06/17)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
トヨタ カローラツーリングの新車カタログを見る
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お車の方は東関東自動車道「千葉北IC」より10分。京成線「勝田台駅」よりお電話頂ければ、お迎えにあがります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
トヨタ カローラツーリングのレビューをもっと見る(14)
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB OP:9イ...
支払総額：205万円 | 本体価格：186.3万円 | 諸費用：18.7万円 | 年式：2019年式 | 走行：5.4万km
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