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ホンダ S660 660 アルファ 660アルファ NeoClassic POWERED by HKS 三重県
輸入車はメーカーごとに構造やパーツの特性が異なり、一般的な整備工場では対応が難しいケースもあります。当社では、アメ車・欧州車・スーパーカー、多様な修理・メンテナンスに精通した熟練の職人が対応します
当社では、すべての作業を自社工場で対応しています。外車のメンテナンスは専門性が高く、外注に頼る整備工場も少なくありませんが、当社では熟練の技術者が一貫して作業を行うため品質の高い仕上がりを実現します。
専門業者からの依頼も多く受けるほど業界内で高い信頼を得ています。特に外車の修理やメンテナンスに関しては、ディーラーと 比較しても柔軟かつスピーディーな対応が可能なため多くのオーナー様に選ばれています。
突発的なトラブルも安心!予期せぬトラブルや事故が発生した際、私たちのロードサービスが迅速に対応します。営業時間内に、事故現場や故障場所にスタッフが駆けつけ、必要な修理やレッカー移動を手配いたします
保険やロードサービスを通じてお客様のカーライフをしっかりサポートします。事故やトラブルの際にスピーディに対応し、事故後のアフターケアや保険内容のアドバイスを行います。
愛車をより快適に、スタイリッシュに仕上げるため多彩なカスタムメニューをご用意。セキュリティやGPS取り付けをはじめ、タイヤ・ホイール変更、エアロパーツ装着、細部にこだわったカスタマイズをサポートします。
国産車はもちろん、輸入車専門の車検サービスも提供しています。アメ車、スーパーカー、欧州車など、幅広い輸入車に対応し、車種ごとの特性を熟知した専門メカニックが確かな技術で点検・整備を行います。
最新の診断機器を駆使して、見えない不具合も早期発見し、高性能オイルや純正パーツを使用した質の高い整備を実施。コストパフォーマンスにも優れ、お得にしっかり整備を行います。
お客様のご要望に合わせた1台を全国のオークションから厳選してお探しします。「このモデルが欲しい」「特定の年式やカラーにこだわりたい」など、細かなご希望にも対応可能です。
お乗り換えを検討中の方へ、愛車の下取りもお任せください。輸入車に精通したスタッフが適正価格で査定し、ご満足いただける買取額をご提示いたします。査定は無料、お気軽にご相談ください。
ホンダ S660 660 アルファ 660アルファ NeoClassic POWERED by HKS 三重県の詳細画像 その12
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NeoClassic/走行6834km/POWERED by HKS別途、有償保証もご用意いたしております(※車種によっては付けられない場合もあります)。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
S660、スポーツカーらしい非常にシャープで、軽自動車サイズとは思えないぐらい迫力とインパクトのある車です。エンジン音もスポーツカーらしい刺激的な音がしますし、何よりこのデザインはほんとに格好良いです。また、ボディカラーも標準でありながらもスーパーカーのようなカラーリングのラインアップがあります。加えて、普通車規格の車と比べてかなりリーズナブルな車のため、これからプレミアがつくことも考えられます。
デザインと運転する楽しさの両方で、最高に楽しいクルマだと思います。加えて、自分でカスタマイズしたりできる楽しさもあるので、車が好きな方には一番お勧めできるクルマです。また、運転席からのドライビングポジションも低くて、スーパーカーに乗っているような気分を味わえるクルマです。その他にも、ハンドリング性能が良く、狭い道でもスムーズな運転を楽しむことができますし、コーナリングのときにも安定感があり吸い付くような感じがあります。
やっぱり一番気になるのは、実用性のことを考えるとあくまでセカンドカーであり、このクルマ一台では全ての用事を間に合わせるのはなかなか難しいものがあります。まず、2人乗りなので多人数乗車はできないことに加えて、トランクが非常に小さいこともあり、大きな荷物を載せるのは結構難しいなと思います。それらの点に加えて、燃費面では燃費重視の軽自動車と比べてしまうと、やはり見劣りする数字なのは否めないところがあります。
名前は違いますが、ビートの後継車であることは明らかです。バブル期に誕生したビートはカプチーノやAZ-1などライバルひしめく軽規格スポーツカーのど真ん中のクルマでしなが、惜しまれて生産終了。今回も生産中止とアナウンスされるや、直ぐに完売。今はライバルはコペンになります。貴重なオープン軽スポーツカーです。軽規格ですが、全高が低いのでサイズ以上に小さく可愛いく見えます。しかしスタイリングはスポーツカーのお手本のような形をしています。これなら隣りにスーパーカーが駐車しても負けない存在感があります。低い車体はコーナーリングの時の安心感にもつながります。3気筒ターボは雑味は有りますが、低速からトルクが太く乗り易いエンジンです。運転席は、ドライバーオリエンテッドなデザインがまず良いです。足を伸ばした先には最適な位置にペダルがあり、スポーツカーらしいです。後世に名が残る名車である事は間違いないと感じます。
制御できる使い切れるパワーが良いです。必要十分にして少し余裕があるパワーと言う感じです。ステアリングを切り込むと気持ちよく車体の向きが変わり、ちょっとした街中のコーナーでも走っていて本当に気持ちが良いです。ミッドシップらしいドライバーを支点にして回転するような感覚は楽しいです。まさに、人馬一体ならぬ人車一体の走りができる車だと思います。 6MTの操作性も素晴らしい。
ボディはオリジナルで、これ以上は無理とは思いますが、専用のエンジンが欲しいです。価格は上がってしまいますが。搭載されているのは、他のモデルと同じ実用エンジンなので、回して楽しい感じが少ないです。雑味も感じます。贅沢を言っている事は分かっていますが。
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支払総額:- | 本体価格:応相談 | 諸費用:- | 年式:2023年式 | 走行:7,000km
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