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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年保証 ナビ ETC バックカメラ 兵庫県
誰もが安心して選べる♪安心が続く中古車でお客様のカーライフを応援します♪ ぜひ店頭に足をお運びください！ 気になる一台がきっと見つかりますヨ♪
◆ナビ◆初めての場所もナビゲーションがご案内！楽しい旅行をサポートします。
◆バックカメラ◆リバースにするだけで映ります、後方の安全確認や、狭い駐車場での車庫入れ、雨の日や夜間など視界の悪い時に便利です！安全にバックする為には欠かせない装備です。
◆ＥＴＣ◆有料道路を利用する際にスムースに通過でき、わずらわしい料金支払いから開放されます！今や無いと不便に感じるほど必需品の装備ですね♪
◆車両状態証明書◆一般財団法人日本自動車査定協会京都府支所発行の車両状態証明書です。
◆インパネ◆乗る人が心地よい、爽快なフロントビュー。視界の爽快性はもちろん、右左折時もしっかりと安全確認ができます。広く見渡せて、運転に安心をもたらします。
◆運転席・助手席◆室内は、シートクリーニングや各部の徹底した清掃を実施し、消臭・除菌処理を行っています。しかも、全ての差上で天然成分の薬剤にこだわり安心・安全へも配慮しています。
◆後部座席◆入念な作業が「満足の1台」生み出しています！気になるお車がございましたらお問い合わせください♪
◆ＬＥＤヘッドライト◆ ＬＥＤライトは、明るく視認性が良く、省エネで環境にもやさしいヘッドライトです！
ダウンサス入っております。
車両本体価格以外に必要な諸費用を含めたお支払い総額で検討して下さい！車両価格は安いけど諸費用が高い！なんてことにならないように当店は購入に必要な金額＝総額を表示しております！
全国納車も当店にお任せ下さい！北は北海道から南は沖縄までご納車出来ます！お問い合せお待ちしております！
◆アルミホイール◆足元まわりもおしゃれにきまります！鉄製に比べ軽量なため、燃費向上にも期待ができます♪
◆アダプティブクルーズコントロール◆予め設定した車速内でクルマが自動的に加減速。前走車との適切な車間距離を維持しながら追従走行します。
車線変更を支援。ブラインドスポットモニターは、走行中の死角になりやすい自車の斜め後方車両を検知し、ドライバーへ注意を促すことで運転負荷を軽減する機能です。
◆AC100Vコンセント電源◆車内でのちょっとしたデスクワークやアウトドアでの給電、災害時の停電にも役立ちます。
◆ステアリングヒーター◆寒い季節に役立つのが、ハンドルを温めてくれるこのステアリングヒーターです。こんな装備が付いている車は、なかなかないですよ。
◆シートヒーター◆寒い季節にピッタリなのが、このシートヒーター！座面を温め快適に。寒い季節もドライブが楽しくなります。
◆オートブレーキホールド機能付き電子パーキングブレーキ◆ブレーキペダルを足から離しても停車状態を保ちます。アクセルを踏めば自動でブレーキが解除され、発進可能！
新車拠点の下取り車カローラツーリングを業販出品前一時的に商品化しました。傷や凹みそのままの状態での販売です。是非現車確認お願いいたします。ダウンサス入っております。
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2014年7月に新しくオープン致しました。人気の軽自動車からHV・ミニバンまで幅広い車種をご用意しております。オートテラス三田のスタッフ一同皆様方のご来店お待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：280.8万円 | 本体価格：269.8万円 | 諸費用：11万円 | 年式：2024年式 | 走行：1.7万km
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