中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 後期型 5マニュアル車 純正ナビ 青森県
■ お問い合わせは ＬＩＮＥ でＯＫ！■ お友だち追加して お問い合わせの おクルマ とご質問をメッセージでお送り下さい 写真添付も致します！ お気軽にご利用下さい ＬＩＮＥＩＤ：＠５７４ｘｋｆｇｘ
■ 装備2 ■ 純正ナビ：純正ならではの操作性で使用も楽々！
■ 装備3 ■ バックカメラ：駐車運転が苦手な方でも安心安全！
■ 装備4 ■ ５速マニュアル：希少な５速マニュアル車両となります！
■ 装備5 ■ ＥＴＣ：高速道路を使用する際の必需品です！
■ 装備6 ■ ワイパーデアイサ：冬季期間中のワイパー凍結を防止します！
■ 装備7 ■ シートヒーター：寒い日のドライブはこれがあれば問題無し！
■展示車輌は全て自動車査定士の査定済み中古車です。http://www.thirty.co.jp
■特定非営利活動法人 日本自動車鑑定協会 ＮＰＯ法人『ＪＡＡＡ』の資格所有者が査定を行った中古車のみ展示しております。
■展示車輌は全て走行距離実走行の中古車です。※メーターの改ざんは行いません。
■社団法人自動車公正取引協議会『ＡＦＴＣ』走行メーター管理システムの認証車だけを展示しています！
■当社で自動車保険をご加入頂けます！！ 当社は東京海上日動、あいおいニッセイ同和の代理店です。
■車両入庫時品質チェック１００項目以上！外装や内装、下回りなど品質判定、高速道路での試乗走行を行い当社規定をクリアした当店お薦め車両のみ展示を徹底しています。
■展示車両は全て状態表を提示しております。車両状態が一目で分かります。
■高速道路にて試乗走行を行い、ＴＨＩＲＴＹ規定をクリアした車両のみの展示を徹底しています。
■徹底した価格調査でいつでも何処よりも格安で高品質な中古車をご案内しております。
■追加ワイド保証をご用意！例：新車から１５年経過未満及び走行距離１５万ｋｍ未満まで加入可能！距離制限無し・保証上限金額無し２．選べる保証期間＝１年～５年３．緊急ロードサービス＝３６５日２４時間対応☆
■全国のお客様からお問合せ、ご購入頂いている為、お陰様で当店はとても在庫の回転が早く、いつでも新鮮な中古車を展示しています。
■車の総合プランナーを目指すサーティーは付属品も多数取扱っております。 カーナビ、TV、バックカメラ、フリップダウンモニターに始まり、ETCやドラレコ、ガラス系コーティング剤から施工まで！！
バックカメラ ＥＴＣ シートヒーター ワイパーデアイサ クルーズコントロールＨＩＤヘッドライト 前側フォグ 純正１７ＡＷ ハイドロフィリックドアミラー スマートキー
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
スズキ エスクードの新車カタログを見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。
スズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
スズキ エスクードのレビューをもっと見る(6)
現在0人がこの車を検討中です。
スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 後期型 5マニュアル車 純...
支払総額：159.5万円 | 本体価格：143.8万円 | 諸費用：15.7万円 | 年式：2017年式 | 走行：5.5万km
このクルマが気になりましたか？
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい！
お問合せ内容をお選びください
