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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC 社外製ルーフキャリア 大阪府
色はセラミックメタリックで、光の当たり方によって見え方のかわる白系のカラーです
【マツダコネクトナビ】車内の雰囲気にマッチした一体型タイプのナビ。各種車輌設定やＢｌｕｅｔｏｏｔｈ再生等、様々な機能が楽しめます。直感的なダイヤル操作が可能で、使い勝手も良好です。
ETCは運転席上部にあり、これからのドライブも快適です
【純正アルミホイール】外観にマッチした純正アルミホイールを装着しております。スタッドレスタイヤも取扱いしております。是非ご相談ください
【３６０°ビューモニター】専用のカメラにより、上から見下ろしたような視点で３６０度クルマの周囲を確認することができます☆死角部分も確認しやすく、狭い場所での切り返しや駐車もスムーズに行えます。
走行距離も間違いありません。これからのドライブも快適です。
【マツダ・レーダークルーズコントロール】高速道路での長距離走行が楽に！自動で速度を保つクルーズコントロールが、衝突軽減システムと連携し、前方の車両を感知して車間を保つように速度調節してくれます
信号待ちなどの停車時に、ブレーキペダルから足を離しても停車状態を維持することができる、ブレーキオートホールドスイッチも装備しています。
フルオートエアコンで年中快適な空間を提供でき、自動で温度調整が可能です。
ハンドル右下に安全装備関係のスイッチがございます。
マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC 社外製ルーフキャリア 大阪府の詳細画像 その12
運転者に寄り添ったペダルレイアウトで長時間の運転も疲れにくいです。
ラゲッジスペースです。こちらも十分な広さがあるので有効活用することが出来ます。
社外製ルーフキャリアが付いており、アウトドアにぴったりです
マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC 社外製ルーフキャリア 大阪府の詳細画像 その16
マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC 社外製ルーフキャリア 大阪府の詳細画像 その17
マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC 社外製ルーフキャリア 大阪府の詳細画像 その18
当店にワンオーナー車が入庫しましたETC 社外製ルーフキャリア 360°全方位カメラ オートホールド レーダークルーズ
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府道15号線（産業道路）の菱江交差点を西へ約600m進んだ右側、又は中央環状線の意岐部交差点を東へ約500m進んだ左側に当店はあります。皆様のご来店を心よりお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC 社外製ルーフキ...
支払総額：216.1万円 | 本体価格：204.5万円 | 諸費用：11.6万円 | 年式：2023年式 | 走行：2.6万km
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