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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0 群馬県
【ガリバー高崎菅谷店】中古車から登録済未使用車/届出済未使用車まで幅広く質の高いお車をご用意しております！関東/セダン/スポーツカー/バン/トラック/レクサス/スバル/登録済未使用車/届出済未使用車
【純正ナビ】専用設計で車内の雰囲気にマッチ！ナビ利用時のマップ表示は見やすく、いつものドライブがグッと楽しくなります！
【フルセグ】地上デジタルテレビ放送サービスをハイビジョン画質で視聴したり、データ放送を受信したりすることができます。
【バックモニター】後ろのカメラの映像がモニターに映し出されるので、後方の見えない死角や、障害物との距離感などもしっかり安全確認することができます！
【ETC2.0（ＤＳＲＣ/ＩＴＳスポット）】ＥＴＣカードを挿入すれば料金所はノンストップで通過できます。ＥＴＣ限定の割引や、高速道路の情報提供サービスを利用できます。
【デジタルインナーミラー】車両後方カメラの映像をルームミラーに映すことが出来ます。 そのため、後席に人や荷物があって後方が見えづらい場合でもしっかり視界を確保することが出来ます。
【ブラインドスポットモニター（ＢＳＭ）】ドアミラーでは確認しにくい、後側方エリアに存在するクルマや、急接近してくるクルマを感知してお知らせすることで、不意の衝突を回避をサポートします！
【シートヒーター】寒い日はもちろん、夏の冷房中にも効果を発揮します。長時間座っていると負担のかかりやすい背中や腰、寒い日に冷えやすい脚部に快適なぬくもりを伝えます。
【ステアリングヒーター】冬場の寒い日に手がかじかみながら運転するのはツライですよね。でも、これがあれば安心です！ハンドルのグリップ部がじわっと暖かくなって心までポカポカします。
【ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）】フロントウインドウガラスに走行情報を投影します。運転中の目線と重なるように表示されるので、少ない視線移動で速度が確認できるので、 ドライビングに集中できます！
【プリクラッシュセーフティシステム（ＰＣＳ）】【レーンディパーチャーアラート（ＬＤＡ）】【先行車発進告知（発進遅れ告知機能）】【ロードサインアシスト（ＲＳＡ）】
【リヤクロストラフィックアラート（ＲＣＴＡ）】【クリアランスソナー】
【オートマチックハイビーム（ＡＨＢ）】フロントウインドウガラス上部に設置された前方カメラにより、前方車両のランプや街路灯などの明るさを判定し、自動的にハイビームとロービームを切り換えてくれます！
【レーダークルーズコントロール】アクセルを踏まなくても、設定した速度で走行できます！先行車との車間距離を適切に維持する追従走行の機能も有しています。機能には限界があるためご注意ください。
【カーセンサー】カーセン・カーセンサー・かーせん・かーせんさーのお車探しは当店にお任せください！関東／群馬／高崎市／前橋市/渋川市／伊勢崎市／太田市／沼田市／桐生市／藤岡市／吉岡町／安中市
最新ナビ(フルセグ・ワンセグ・DVD再生)・カロッツェリア・アルパイン・イクリプスのカーナビを取扱しており、バックカメラ(バックモニター)・後席モニター(フリップダウンモニター)の取付も可能です。
弊社で販売する電装品を取付可能です。他社様での電装品購入、取付けに関しましては、スタッフにご相談ください。お断りさせていただく場合もございますので、あらかじめご了承ください。
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【注】販売は当店にご来場頂ける一般のお客様を優先させて頂きます。◆ご来店の際は、事前に在庫の有無のご確認をお願いします。◆ご来店時に在庫がなくなっている可能性ございます。予めご了承ください。【注】
☆事前にご連絡いただければ、両毛/上越線「井野駅」まで送迎も承ります！☆◆前橋ICから車で5分/約3km！◆とりせん菅谷店さん裏手にあります！◆販売は一般のお客様に限ります◆
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：239.8万円 | 本体価格：232.9万円 | 諸費用：6.9万円 | 年式：2020年式 | 走行：2.5万km
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