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マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ SDナビ 360°ビューモニター 静岡県
ボディーカラーはお洒落なプラチナクォーツメタリック/プラックルーフですよ♪
シンプルな作りですが操作性の良いインパネ回りです。
遠方へのお出かけをサポートしてくれるSDナビゲーション付です。
見えない部分の危険察知をサポートする360°ビューモニター+フロントパーキングセンサーです。車両の前後左右にある4つのカメラを活用し、センターディスプレイの表示や各種警報音で定速走行時や駐車時に車両周
AppleCarPlayとAndroidAutoを搭載。車両と携帯電話をつなげれば携帯の音楽アプリなどが使用できます。
走りが楽しめる6速オートマを採用!
追従式のレーダークルーズコントロールを装備!フロントセンサーが先行車を検知することでアクセルペダルやブレーキペダルを踏まなくても設定した速度での定速走行や、車間距離を一定に保ちながら追従走行できるシス
電動パーキングブレーキ&オートホールド!軽い力でスイッチを操作するだけで確実にパーキングブレーキをかけることができ、オートホールドは停車時にブレーキペダルから足を離しても停車状態を維持できる機能です。
これからのカーライフをサポートしてくれる安全装備も充実したお車です。
人間工学に基づき設計された疲れにくい構造のシートです。遠方へのお出かけも快適に楽しむことができますよ♪
メモリー機能付き電動シートです。簡単にシートの調整ができちゃいますよ♪
目線を動かさなくても様々な情報を得られるアクティブ・ドライビング・ディスプレイです。
寒い時期の運転を暖かくサポートしてくれる運転席・助手席シートヒーターとハンドルヒーターを装備!
リラックスして座れるリアシートで快適なドライブをお楽しみください。
日常の荷物がしっかりと積み込めるスペースを確保したリアラゲッジスペースです。
リアシートを前方に可倒すれば大きな荷物が積み込めるスペースが確保できますよ♪
切削加工を施した純正18インチアルミホイールです。
夜間でも安全運転に必要な視認性を確保するアダプティブ・LED・ヘッドライトを装備。夜間走行時に先行車や対向車の状況を車が判断。ヘッドライトの照射範囲や明るさを自動的に変化させるシステムです。
トルクフルな走りが楽しめるクリーンディーゼル搭載車です。
当社試乗車として使用していたクリーンディーゼルを搭載したCX-3が入荷!※ご契約時にご来店いただける方への販売に限らせていただきます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルター...
支払総額:284.2万円 | 本体価格:273.9万円 | 諸費用:10.3万円 | 年式:2024年式 | 走行:2,000km
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