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マツダ CX-31.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ  北海道 （ホワイト（白）, セラミックメタリック） 詳細

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 北海道

    マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 北海道

純正ナビ バックカメラ クルコン ステアリングスイッチ スマートキー☆整備工場・板金工場を併設でアフターサービスも素早く対応！自動車保険についてもご相談くださいませ！☆

支払総額（税込）
105.1万円
（諸費用 12.1万円含む）
本体価格（税込）
93万円
年式
2016
(H28)
走行
10.7
万km
排気量
1500
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • TAX北網（株）上ヶ島自動車【JU適正販売店】
  • 住所：〒090-0008  北海道北見市大正140－9
  • 営業： 9:30～18:00
  • 定休日：火曜日・年末年始
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状態 (マツダ CX-3)

年式 2016(H28) ワンオーナー －
走行距離 10.7万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
◆◆お支払総額に『新規車検整備費用』を含んでおります◆◆
自社工場（運輸局指定）にて、専門スタッフが念入りに点検・整備し、必要な消耗品の交換や故障箇所の修理をして納車に備えます。
また、お支払い総額には新規車検を取る際に必要な『重量税』や『自賠責保険』なども含んでおります。
保証
保証付  保証期間：3ヵ月 保証距離： 3000km
■当販売店保証費用は０円です！■
当社保証規定により近郊のお客様への販売の際に、
３ヶ月または3,000kmの基本保証を無料付帯！
メーカー新車保証を基準として、お客様の過失が無く故障した場合当社負担にて整備いたします。

■遠方の or 長期保証を希望の お客様へ■
別途有償になりますが、ＴＡＸプレミアム保証を取り扱っております。詳しくはお問合せの際などにお申し付けください。
保証コメント －
年式 2016(H28)
走行距離 10.7万km
法定整備
法定整備付
◆◆お支払総額に『新規車検整備費用』を含んでおります◆◆
自社工場（運輸局指定）にて、専門スタッフが念入りに点検・整備し、必要な消耗品の交換や故障箇所の修理をして納車に備えます。
また、お支払い総額には新規車検を取る際に必要な『重量税』や『自賠責保険』なども含んでおります。
保証
保証付  保証期間：3ヵ月 保証距離： 3000km
■当販売店保証費用は０円です！■
当社保証規定により近郊のお客様への販売の際に、
３ヶ月または3,000kmの基本保証を無料付帯！
メーカー新車保証を基準として、お客様の過失が無く故障した場合当社負担にて整備いたします。

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車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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TAX北網（株）上ヶ島自動車【JU適正販売店】
営業： 9:30～18:00
定休日：火曜日・年末年始

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基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 ホワイト（白）, セラミックメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 493 ミッション フロア  6 AT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 77 kW (105 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
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プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    105.1万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    105.7万円

    安心のJAF入会プラン！

プラン
基本プラン
-
Aプラン
安心のJAF入会プラン！
支払総額（税込）
支払総額（税込）
105.1万円
支払総額（税込）
105.7万円
プランなし：105.7万円
補足 － 年中無休・２４時間・全国ネットで最寄のロードサービス隊員があなたのもとへ駆けつけます。ＪＡＦのロードサービスは、利用回数に制限はありません。 JAFは、「安全と安心の支え」となるサービスを提供します。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 ホワイト（白）, セラミックメタリック
車台末尾番号 493
排気量 1500cc
最大出力 77 kW (105 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2016年(H28)/11月
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1340kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 21.00km/L
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.3m
発売年月 2016年(H28)/11月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1340kg
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 21.00km/L 10・15燃費 －

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販売店情報

TAX北網（株）上ヶ島自動車【JU適正販売店】

■URL:www.kamigashima.co.jp■E-mail:tax@kamigashima.co.jp■お気軽にご来店下さい！

基本データ

  • 住所：〒090-0008 北海道北見市大正140－9 [ 地図 ]
  • 営業： 9:30～18:00
  • 定休日：火曜日・年末年始
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新着の 北海道 マツダ CX-3 の中古車

マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル　グレード： 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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