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マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 兵庫県
【無料交換♪】新品バッテリー(始動用)、エンジンオイル、オイルフィルター、エアコンフィルター、ワイパーゴム、キーレス電池、ブレーキオイル(車検整備付き車のみ)を無料交換します♪
【お客様へのお願い】営業時間内のお問合せを推奨しております。皆様のご協力をお願い申し上げます。
【カーセンサー認定車】当店の在庫車はすべてAIS社の検査を受けております。ぜひご一緒にご覧ください。
【エンジンルーム】エンジン快調です。しっかり整備をさせていただいた上でお納めします。
SUVの力強い走りと内装の質感の良さ、そしてビジュアルのスマートさがあります☆運転席に座った時の”ちょうどいい感”が病みつき!事前予約をでお待たせなしで案内できます。ぜひ試乗にいらしてください!
【革巻きハンドル】見た目だけでなく操作性にも優れています。
走行距離は57,017kmです。まだまだ走れます。
【オートライト】室外の暗さに応じて自動でヘッドライトのオンオフをおこないます。
【オーディオコントローラー】オーディオのボリュームやTVからラジオへの切り替えなどが手元で操作できます。【クルーズコントロール】アクセル、ブレーキ操作をしなくても設定した速度で走行する機能です。
【パドルシフト】MT車の走行を楽しめます。
【オーバーヘッドコンソール】サングラスや小物を収納するのに便利です。
【フロアシフト】スポーティなフロアシフトです。【ハンドルヒーター】【シートヒーター】【オートエアコン】快適装備も充実です。
【ヘッドアップディスプレイ】速度など様々な情報が表示され、運転に集中できます。【ブラインド・スポット・モニタリング】斜め後方を検知してミラーに表示、狭い道や車庫入れの時など安心です。【ETC】
【カーナビ】【バックカメラ】車庫入れの時も安心です。
ご覧のオーディオメディアがお楽しみいただけます。
【フロントシート】スポーティな内装です。上質なファブリックシートは疲れにくいです。
【パワーシート】電動でシートポジションを調整できます。2名分のポジションを記憶できるので便利です。
【サイドエアバッグ】安心のサイドエアバッグが装備されています。
【後席シート】しっかりとした作りの後席シートで同乗者もゆったりくつろげます。
当店はJA兵庫六甲のグループ会社で国土交通省指定整備工場です。掲載の車は全て法定点検をさせていただいたうえでお納めしますのでご安心しておまかせ下さい。
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/04/30)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
マツダ CX-3の新車カタログを見る
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第二神明道路「大蔵谷」ICより、旧神明道路(県道21号線)を直進約10分。左手にございます。場所など不明な点がございましたら、お気軽にお電話下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝...
支払総額:129.6万円 | 本体価格:114.8万円 | 諸費用:14.8万円 | 年式:2017年式 | 走行:5.7万km
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