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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 1年保証(距離無制限) 禁煙車 埼玉県
ナビゲーションはトヨタコネクトディスプレイを装着しております。ＡＭ、ＦＭ、Bluetooth、フルセグTVがご使用いただけます。初めて訪れた場所でも道に迷わず安心ですね！
ご希望に応じて、3か月・１年・2年の保証をご用意しております。ご予算やお車の年式に応じてお客様に合わせたプランを提案させていただきます。
バックをするとき自動でリアの様子が映る『リアカメラ』付き！画面で確認しながらバックができますから安心ですね。でも、目視も大切ですよ！安全第一でお願いします！
ハロゲンより明るく、より遠くまでさらなる安心感のあるLEDヘッドライトを採用。照射軸の上下方向を自動調整するオートレベリング機構、点灯忘れも防止できるオートライトコントロール機構付きです。
流れるようなサイドラインが生む上質な存在感。低重心フォルムとシャープなシルエットが、走りの躍動感と洗練されたスタイルを際立たせる外観デザイン。
ボディクリーニング後、愛車をピカピカの状態へ保護するコーティング「ブライトパック」がおススメです！水垢がつきにくく、手入れがしやすくなりますよ！いつも愛車をきれいにしておきたい方におススメです。
実用的で人気のオプション『ドアバイザー』が付いています！雨の日でも窓を開けて換気ができる便利な装備！付いてて良かったと思える用品です！
握りやすいハンドルには、オーディオコントロールとクルーズコントロールスイッチが装備されており、ハンドルから手を離さずに操作が出来ます。感覚で操作ができて便利で安全ですね！
今や必需品のETCが付いています！ETCを使えば土日祝日割や深夜割などのメリットを受けることができます。（※注、ETCセットアップ費用は含まれておりません。別途必要となります。
VSC（車両挙動安定化制御システム）とは、従来の車輪のロックを防ぐABS、車輪の空転を抑制するTCSに加え、クルマの横滑り、曲がるを制御し、走る・曲がる・止まるの全領域で安定性を確保するシステムです。
サイドカーテンエアバックシステムは、側面衝突時に大人から子供までさまざまな体格の乗員の頭部や頚部を広範囲で保護。特にセンターピラーへの頭部衝突を防ぐ展開性能を実現しています。
エアコンはオートエアコンでお好みの温度調整が出来、オールシーズン快適にドライブできます！リア席はプライバシーガラスで夏も涼しく過ごせます！
フロアマットが付いています。フロアマットは脱着可能ですから汚れがついたときに掃除しやすく、室内を綺麗に保つことが出来ます。付いてて良かったと思える用品です！
運転席には高さ調整ができる『シートハイトアジャスター機能』が付いています！これなら小柄な方にも大柄な方にも自分にぴったりの運転姿勢がとれますね～！
カローラツーリングのリアシートは、ゆとりある足元空間と快適な座り心地を両立。長時間のドライブでも疲れにくく、家族や仲間との移動をより心地よい時間へと導きます。
展示前には室内外共に清掃をしております。 納車整備は不良品がありましたら交換致します。ご希望に合わせた部品交換の際には、別途ご料金が発生する可能性がございます。詳細は当スタッフにお問い合わせください。
当店の車両をご覧頂きありがとうございます.
カギをバッグやポケットに入れたままでもドアロックの開閉やエンジン始動ができる『スマートキー』付き！暗くなってもキー穴を捜す必要が無くとっても便利ですから人気の装備です！
タイヤは ダンロップ エナセーブ 2023年製がついています。 そして足元を精悍に引き締める純正18インチアルミホイール、おしゃれは足元から、カッコイイですね！
当社の中古車取扱店に配送し、確認頂きます。こちらには展示しておりません。現車確認をご希望の場合は、ご連絡をお願い致します。(配送に4～5日程度掛かります。ご了承く下さい。)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
トヨタ カローラツーリングのレビューをもっと見る(14)
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 1年保証(距離...
支払総額：221.2万円 | 本体価格：204.8万円 | 諸費用：16.4万円 | 年式：2023年式 | 走行：4.8万km
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