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マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポッ 埼玉県
マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポッ 埼玉県の詳細画像 その2
マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポッ 埼玉県の詳細画像 その3
マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポッ 埼玉県の詳細画像 その4
衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト搭載車です！お気軽にお問い合わせ下さい！
ブラインド・スポット・モニタリング(BSM)搭載車です！隣車線上の側方および後方から接近する車両を検知し、ドアミラーのインジケーターが点灯し注意を促します！
シートヒーター付き！直接体を温める仕組みですので、空気の乾きやすいカーエアコンの出力を弱めることができ、空気の乾燥を緩和することができます。女性には、お肌の潤いにも効果的ですね。
純正SDナビ付き！DVD再生、フルセグTV、Bluetoothオーディオ、バックモニターと装備が充実しております！
バックカメラがついて後方確認が簡単にできます！苦手としている車庫入れ等も安心して出来ますね！凄く需要の高い装備ですので、最初から付いていれば言う事なしですよね！？
2パターンメモリー付きパワーシートです！自分にあった微妙なドライブポジションの調整が出来ます！重宝される装備です！結構便利ですよ！
アダプティブクルーズコントロール付きで長距離移動も楽々！燃費の向上も図れます！便利ですよね♪
ビルトインＥＴＣ付き！高速道路での移動に便利ですね！どうせ買うなら付いていた方が良い、需要の高い装備です！
アドバンストキー付きです！鍵を出さず、ポケットやかばんの中に入れたままでも解錠できます！かなり便利な装備です！一度使えばクセになります！
プッシュスターターです！鍵はポケットなどに入れたまま、ボタンをポチっと押せばエンジン始動！一度使えば手放せない装備品です！
アクティブ・ドライビング・ディスプレイ搭載！エンジンONでメーターフードの前方に立ち上がり「走行情報」を表示。最小限の視線移動でドライビング情報が得られます！
パドルシフト付きで走行も楽しめます！エンジンブレーキや高速道路の加速時に役立ちます！運転してる実感があり楽しくなること間違いなしっ！上手く使いこなせれば燃費の向上になるかも！？
使用頻度が多い、操作スイッチ類も比較的綺麗な状態です！
エンジンルームの状態もキレイで機関も良好です！当社では仕入時に90ヵ所以上の点検項目の確認や試乗も実施してます！問題のない車両を店頭にて販売しております！
運転席廻りの画像です！操作スイッチ類も比較的に綺麗な状態です♪他に詳細画像をご希望の方はこちら！【1st@e-g-a.co.jp】へご連絡ください！
レザーシートで内装が高級感に溢れてます！乗り心地も良いです！こだわりポイントは内装からですよね！お早めにどうぞっ！
全車試乗可能！お問合せいただいたお客様へお得なクーポン配信中です！禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レザーシート シートヒーター レーンキープ 後カメラ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
アテンザワゴンのエクステリアデザインは、ヨーロッパ車のようです。マイナーチェンジでフロントグリルがスリークな金属を編み合わせた様な、そうです、昔のジャガーとかベントレーに採用された意匠を取り入れています。マツダのSUVにも、このデザインテーマが波及しており、イギリス車の様でオシャレです。今回のフロントグリルには、コストが使われており、質感向上に貢献しています。カラーリングにも拘りを感じます。レッドのメタリックでソウルレッドと命名されたカラーは、マツダ車のフラッグシップカラーです。
スポーツカー等では、採用の多いレッドカラーですが、コンパクトカーのマツダ2からアテンザ、CX-8やCX-60まで全モデルにレッドメタリックカラーが選択出来るのは、マツダさん以外にありません。また、それが良く売れてるらしく、街中でも良く見かけるのです。ディーラーで展示している展示車も、この色が多く推しのカラーとなってます。アテンザワゴンは、言い方は別として潰しの効く車です。セダン的にも使えますし、ラゲッジに沢山の荷物を載せて、キャンプ場へも行けます。アテンザよりもアテンザワゴンをお勧めします。
アテンザワゴンの気になる所は、モデルライフが長いことです。マイナーチェンジで延命に延命を重ね、プラットフォームが古いのです。マツダさんの努力で、プラットフォーム以外の所は、随分な改良を行っています。搭載エンジンも手を加えて、高出力化と低燃費を実現しています。でも後は、根本的な部分であるプラットフォーム関連が残さらたのみで、フルモデルチェンジが待たれるところです。このまま、延命を続けてEV化へと繋げて行くのか、マツダさんの判断次第です。
アテンザワゴンは、息の長いモデルです。2012年登場なので、実に10年以上です。その間にいく度のマイナーチェンジを繰り返して、更なるブラッシュアップを図ってきました。アテンザワゴンは、文字通りアテンザのステーションワゴン版です。マツダのセダン系フラッグシップ車種です。SUVを含めるとフラッグシップは、CX-60となります。アテンザワゴンは、ガソリン車とディーゼルエンジン車があります。人気は圧倒的にディーゼル車でスカイアクティブディーゼルは、一時車業界を席巻しました。
スカイアクティブディーゼルの凄い所は、ディーゼルの排気ガスを浄化する高価な触媒を不要とした技術です。ライバル車達は、白金やパラジウム等の貴金属を使い、またアンモニア水を使ったものが主流でメンテナンスも大変です。それをスカイアクティブディーゼルは、燃焼技術を、極限まで引き上げ対応しました。また、旧態依然としたディーゼルよりも、低圧縮化を実現して、ディーゼルとガソリン車の良いとこ採りを行っています。スカイアクティブディーゼルは、現時点でも世界一の技術です。
スカイアクティブディーゼルの走りは気持ちいいです。改良を重ねた2.2リッター直4ディーゼルは、190psをゆうに越え、最大トルクも軽く40kgfを凌ぎます。低速からみなぎるトルクは、ガソリン車では味わえない、頼もしい走りが信条です。乗車人数が増えようが、ラゲッジの荷物が満載になろうが、お構い無しです。乗り心地も、サスペンションが良く動くタイプで少し固めのセッティングながら、安心出来る挙動に終始します。シートサイズも大きく、ゆったりとした乗り心地にも貢献しています。
マツダ アテンザワゴンのレビューをもっと見る(2)
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マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ...
支払総額：129.9万円 | 本体価格：112万円 | 諸費用：17.9万円 | 年式：2016年式 | 走行：3.3万km
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