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マツダ CX-31.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/6速MT/ターボ車/黒革シート/オート  千葉県 （シルバー（銀）, セラミックメタリック） 詳細

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/6速MT/ターボ車/黒革シート/オート 千葉県

    マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/6速MT/ターボ車/黒革シート/オート 千葉県

関東に４店舗！グループ総在庫４３５台！ご希望の車両をお探し致します！！ＬＩＮＥ ＩＤ：＠ｔａｒ７４２５ｒをご登録頂ければ動画の添付もできます！

支払総額（税込）
84万円
（諸費用 19万円含む）
本体価格（税込）
65万円
年式
2015
(H27)
走行
9.5
万km
排気量
1500
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • 株式会社TSC 買取直販大久保駅前店
  • 住所：〒275-0012  千葉県習志野市本大久保4－12－3
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：毎週水曜日が定休日となりますが祝日の水曜日は休まず営業しております！
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状態 (マツダ CX-3)

年式 2015(H27) ワンオーナー －
走行距離 9.5万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
関東陸運局指定の提携工場完備しておりますので納車前の整備も納車後のアフターケアもどちらもお任せ下さい。車検等もリーズナブルなお値段で承ります。また、カスタム等も行えますのでお気軽にご相談下さい。
保証
保証付  保証期間：12ヵ月 保証距離： 無制限
標準でお付けしている12ヵ月保証とは別に、１年間走行無制限の保証に加えご希望により１５年まで延長が可能なプランをご用意しております！遠方の方でもご安心いただけるよう日本全国対応可能で２４時間のロードサービスも付いてます！また、ＨＶ機構は１３万キロまで対象の充実した安心保証も御座います！
保証コメント －
年式 2015(H27)
走行距離 9.5万km
法定整備
法定整備付
関東陸運局指定の提携工場完備しておりますので納車前の整備も納車後のアフターケアもどちらもお任せ下さい。車検等もリーズナブルなお値段で承ります。また、カスタム等も行えますのでお気軽にご相談下さい。
保証
保証付  保証期間：12ヵ月 保証距離： 無制限
標準でお付けしている12ヵ月保証とは別に、１年間走行無制限の保証に加えご希望により１５年まで延長が可能なプランをご用意しております！遠方の方でもご安心いただけるよう日本全国対応可能で２４時間のロードサービスも付いてます！また、ＨＶ機構は１３万キロまで対象の充実した安心保証も御座います！
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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定休日：毎週水曜日が定休日となりますが祝日の水曜日は休まず営業しております！

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基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
色 シルバー（銀）, セラミックメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 377 ミッション フロア  6 MT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 77 kW (105 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/ブルーレイ
  • オーディオ：-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
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プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    84万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    85.2万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    95.8万円

    ガラスコーティングプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
ガラスコーティングプラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
84万円
支払総額（税込）
85.2万円
プランなし：85.2万円
支払総額（税込）
95.8万円
プランなし：95.8万円

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 シルバー（銀）, セラミックメタリック
車台末尾番号 377
排気量 1500cc
最大出力 77 kW (105 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 MT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2015年(H27)/2月
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1240kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 25.00km/L
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2015年(H27)/2月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1240kg
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 25.00km/L 10・15燃費 －

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販売店情報

株式会社TSC 買取直販大久保駅前店

京成線「京成大久保駅」から徒歩1分です

基本データ

  • 住所：〒275-0012 千葉県習志野市本大久保4－12－3 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：毎週水曜日が定休日となりますが祝日の水曜日は休まず営業しております！
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アフターサービス

☆回数、金額制限無し！延長可能な最長１５年保証をご用意☆ アフターサービス詳細を見る
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アフターサービス詳細を見る

スタッフ紹介

下取車強化しております！ スタッフ紹介詳細を見る
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買取

TSC買取専門店！！どこでも無料で出張査定させて頂きます。 買取詳細を見る
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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル　グレード： 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(1)

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