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マツダ CX-3 XD TRGLPKG 4WD ナビ バックカメラ 山形県
クリ-ンディーゼルを余すところなく楽しめる「SKYACTIV-DRIVE」ゆっくり踏み込めば各ギアーを十分に使きっての変速、素早く踏み込めば早いタイミングでの変速など、常に「人馬一体」の運転感覚を発揮します。
展示に余計なコストを省いたので、お手頃な価格でご提供できます。We skipped unnecessary costs on display, so we can offer it at an affordable price.
ご契約前に、店頭で実車をご確認いただける方を優先して販売いたします。We prioritize customers who can confirm the actual car at our store before signing the contract.
伝統の縦グリルが、凛とした表情と存在感を演出します。The traditional vertical grille creates a dignified presence.
駐停車で気を使いたくない。狭い道もキビキビ走りたい。そんな方にぴったりな大きさです。コンパクトなボディは取り回しが良く、視界も広いので運転しやすいですよ。
新世代軽量高剛性ボディ「SKYSCTIV-BODY」を採用。CX-3の革新ボディは、運転の楽しさや上質な乗り心地、万一の衝撃吸収性などボディに要求される性能が徹底追及されています。
引き締まったリアビューが、都会的なセンスと躍動感を演出します。The sharp rear view creates a trendy, active feel.
シートの高さが丁度いい位置にあるので、乗り降りも楽にできるんです。男性なら1モーションで、女性ならスカートを穿いていても颯爽と美しく乗り降りできることができるようにデザインされているんですよ。
大型のスーツケースも積込める、大きくて使いやすい容量350L※サブトランク含 長い物などを積込むのに便利な6:4分割可倒式シートバックを採用しています。
シートを倒せばフラットに!大きな荷物も楽々、夢が広がります。Flat when folded! Easy for big cargo, expands your dreams.
上質な素材に包まれた空間で、心地よい贅沢なひとときをどうぞ。Enjoy a luxurious time in this high-quality cabin.
人間工学に基づいた設計で、理想的な運転姿勢を常にキープします。Ergonomic design maintains your ideal driving posture.
ダイレクト感のある6速オートマチック。変速が滑らかで、思い通りの走りをサポートする。Smooth 6-speed AT provides a direct and responsive feel.
さまざまな体験に応じて的確な運転姿勢を取りやすいよう、ハンドルの前後位置と高さを調整できるチルト&テレスコピックステアリングとシート高を40mm上下できるシートリフターを採用しています。
中央に大型円形メーターと左右にデジタルディスプレイを採用 緊急度の高い赤色の警告類は中央に、点灯することの少ないものは下へと設置してすっきり見やすいメーターになっています。
BRM 後方から接近する車両を検知すると、検知した側のドアミラーに備えたインジケーターの点灯でドライバーに通知します。その状態で車線変更しようとするとインジケーターの点滅と警報音で警告します。
Bluetoothの他にUSB搭載で有線接続でもご利用いただけます。
頼れる地図が新しい場所への冒険を後押しするよ!Reliable maps encourage your adventures!
後退時に車両の後ろ側をモニター画面に表示します。車庫入れなどでバックする際に後方確認ができて便利です。車庫入れが苦手な人もこれで安心。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(1)
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マツダ CX-3 XD TRGLPKG 4WD ナビ バックカメラ
支払総額:152.9万円 | 本体価格:139.7万円 | 諸費用:13.2万円 | 年式:2016年式 | 走行:5.1万km
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