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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ ターボ バックカメラ 京都府
◆掲載している画像以外でご覧になりたいところがございましたらお電話、メールでお気軽にご連絡ください!!すぐにお写真をお撮りして送らせていただきます!0120-50-8273まで♪
【2016年式 マツダ CX-3 XDツーリング】お気軽に【無料在庫確認・見積依頼】・【無料電話】からご質問ください!ガリバー舞鶴店!!お問い合わせお待ちしております!!
【純正ナビ】専用設計で車内の雰囲気にマッチ!ナビ利用時のマップ表示は見やすく、いつものドライブがグッと楽しくなります!
【バックモニター】後ろのカメラの映像をモニターに映し出すことができます!後方の見えない死角や、障害物との距離感をしっかり確認することができます!駐車が苦手な方におすすめです。
【スピードメーター】メーターがシンプルで見やすく運転しやすいですね!
【スマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)】車速約約4から30km/hで走行中、先行車との衝突の危険を検知したときブレーキが作動し、衝突時の被害軽減を支援します!機能には限界があります。
【ドライブレコーダー】映像・音声などの運転中の記録を残します。事故などを起こした起こされた時の証拠になりえますので、もしも時でも安心ですね。
【ブラインド・スポット・モニタリング(BSM)】&【リア・クロス・トラフィック・アラート(RCTA)】後方に接近するクルマの存在を知らせることにより、後方確認を支援します!
【ETC】有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できる、ETC車載器(ノンストップ自動料金収受システム機器)が装備されています。セットアップを行うことで利用可能になります。
【マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)】先行車との速度差や車間距離を認識し、設定した車速内で車間距離を自動で調整・維持することで、高速道路などでドライバーの負担を軽減します。
【オートエアコン】車内温度を感知して自動で温度調整をしてくれるのでいつでも快適な車内空間を創り上げます!
【ヘッドアップディスプレイ(HUD)】フロントウインドウガラスに走行情報を投影します。運転中の目線と重なるように表示されるので、少ない視線移動で速度が確認できるので、 ドライビングに集中できます!
◆【クルマのある生活に、もっと安心を。】ガリバーの保証は、走行距離が無制限!末永いカーライフに対応する充実した保証内容(保証期間によって保証内容は変わります。)0120-50-8273まで♪
◆最新ナビ(フルセグ・ワンセグ・DVD再生)もご案内。カロッツェリア・アルパイン・イクリプスのナビを取扱しておりバックカメラ(バックモニター)後席モニター(フリップダウンモニター)の取付も可能です。
【タイヤ・ホイール】足回りもかっこよく決まってます!社外のアルミやスタッドレスタイヤも取り扱いございますドレスアップもカスタマイズもお任せください!
◆修復歴※などしっかり表記で安心をご提供!※当社基準による調査の結果、修復歴車と判断された車両は一部店舗を除き、販売を行なっておりません。万一、納車時に修復歴があった場合にはご契約の解除等に応じます。
◆ガリバーでは有償ですが最長10年の長期保証をご用意!せっかくご購入頂く大切なお車です!※長期保証を付帯できる車両には条件があります。保証の付帯、期間、範囲、内容、適用には一定の条件がございます。
◆掲載箇所以外にご希望の写真がございましたら、お気軽にお問い合わせ下さい!メールや郵送でお送りさせていただきます。0120-50-8273まで♪
【注】当店にご来店もしくは直接お問い合わせいただけるお客様限定になります◆商談が重なることが増えています◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカ...
支払総額:117.8万円 | 本体価格:107.3万円 | 諸費用:10.5万円 | 年式:2016年式 | 走行:7万km
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