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ホンダ S660 660 ベータ M/T 6.1センターディスプレイオーディオ 群馬県
コンパクトオープンカー!S660入荷しました!
6.1センターディスプレイ、バックカメラ、ETC搭載です!
中古車は1台として同じコンディションのものは存在しないため、安心しておクルマをお選びいただけるよう、信頼のおける第三者機関が基準に従い、車両の品質と状態をチェックし、評価するのが「第三者評価」です。
マニュアル車です!
SUBARU U-Carでは独自の厳しい基準を設けた『まごころクリーニング』を全車に実施
社外15インチアルミホイール!
お車は展示前にルームクリーニングと除菌を実施!展示中もシート、ハンドル、シフトにはビニールと足元にはマットを敷いて展示してあります!
車内を清潔に保つ為の『銅イオンコーティング』や『シートコーティング』等も施工可能です!
後方確認に便利なバックカメラ装備!!バックカメラにはガイド線を表示することも可能で、狭い駐車場や後方が確認しづらい場所に駐車するときや、車を切り返す時に便利な装備です!
ボタンでエンジン始動が可能な、プッシュスタート機能搭載!もしもの時の、盗難警報装置イモビライザーも同時に装備されております! キーレスのボタン、もしくは、ドアハンドルのスイッチセンサーで開閉可能です!
表示価格は群馬県登録、店頭納車での金額です。
第三者評価点 3.5点以下 8万キロ以上 84か月以上のお車は基本保証は1年間、延長はプラス3年まで延長可能です。
中古車だからこそオススメのボディーコーティング!!ボディ全体を磨く下地処理から丁寧に行い、細かい傷や水垢等の汚れを奇麗にしてから施工いたします!!ビフォー・アフターがハッキリとお判りいただけます!
外装樹脂部分の黒さを復活させる『樹脂コーティング』や、車台下回りの錆止め『ラストナイザー』等も施工可能です!
コンパクトスポーツカー!S660入荷しました!6.1センターディスプレイ、バックカメラ、ETC搭載です!
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/03/25)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
ホンダ S660の新車カタログを見る
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希望ナンバー
グラスコーティング ガードコスメSP
R407号、飯塚町交差点を藤阿久北方面に進みます。ブックマンズアカデミー隣りが展示場です。 URL:http://www.fujisubaru.co.jp/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
S660、スポーツカーらしい非常にシャープで、軽自動車サイズとは思えないぐらい迫力とインパクトのある車です。エンジン音もスポーツカーらしい刺激的な音がしますし、何よりこのデザインはほんとに格好良いです。また、ボディカラーも標準でありながらもスーパーカーのようなカラーリングのラインアップがあります。加えて、普通車規格の車と比べてかなりリーズナブルな車のため、これからプレミアがつくことも考えられます。
デザインと運転する楽しさの両方で、最高に楽しいクルマだと思います。加えて、自分でカスタマイズしたりできる楽しさもあるので、車が好きな方には一番お勧めできるクルマです。また、運転席からのドライビングポジションも低くて、スーパーカーに乗っているような気分を味わえるクルマです。その他にも、ハンドリング性能が良く、狭い道でもスムーズな運転を楽しむことができますし、コーナリングのときにも安定感があり吸い付くような感じがあります。
やっぱり一番気になるのは、実用性のことを考えるとあくまでセカンドカーであり、このクルマ一台では全ての用事を間に合わせるのはなかなか難しいものがあります。まず、2人乗りなので多人数乗車はできないことに加えて、トランクが非常に小さいこともあり、大きな荷物を載せるのは結構難しいなと思います。それらの点に加えて、燃費面では燃費重視の軽自動車と比べてしまうと、やはり見劣りする数字なのは否めないところがあります。
名前は違いますが、ビートの後継車であることは明らかです。バブル期に誕生したビートはカプチーノやAZ-1などライバルひしめく軽規格スポーツカーのど真ん中のクルマでしなが、惜しまれて生産終了。今回も生産中止とアナウンスされるや、直ぐに完売。今はライバルはコペンになります。貴重なオープン軽スポーツカーです。軽規格ですが、全高が低いのでサイズ以上に小さく可愛いく見えます。しかしスタイリングはスポーツカーのお手本のような形をしています。これなら隣りにスーパーカーが駐車しても負けない存在感があります。低い車体はコーナーリングの時の安心感にもつながります。3気筒ターボは雑味は有りますが、低速からトルクが太く乗り易いエンジンです。運転席は、ドライバーオリエンテッドなデザインがまず良いです。足を伸ばした先には最適な位置にペダルがあり、スポーツカーらしいです。後世に名が残る名車である事は間違いないと感じます。
制御できる使い切れるパワーが良いです。必要十分にして少し余裕があるパワーと言う感じです。ステアリングを切り込むと気持ちよく車体の向きが変わり、ちょっとした街中のコーナーでも走っていて本当に気持ちが良いです。ミッドシップらしいドライバーを支点にして回転するような感覚は楽しいです。まさに、人馬一体ならぬ人車一体の走りができる車だと思います。 6MTの操作性も素晴らしい。
ボディはオリジナルで、これ以上は無理とは思いますが、専用のエンジンが欲しいです。価格は上がってしまいますが。搭載されているのは、他のモデルと同じ実用エンジンなので、回して楽しい感じが少ないです。雑味も感じます。贅沢を言っている事は分かっていますが。
ホンダ S660のレビューをもっと見る(2)
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ホンダ S660 660 ベータ M/T 6.1センターディスプレイ...
支払総額:199.3万円 | 本体価格:192.5万円 | 諸費用:6.8万円 | 年式:2016年式 | 走行:4.6万km
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