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スズキ エスクード 1.4 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション 島根県
【スズキ車ならスズキ自販島根にお任せください】ご用命ありましたら島根県内9店舗(安来、東津田、黒田、斐川、出雲、石見大田、江津、浜田、益田)まで何なりとお申し付けください。ご来店お待ちしております。
【デュアルセンサーブレーキサポート】フロントガラスに設置された単眼カメラと赤外線センサーで前方の車両や歩行者を検知し、衝突事故時の被害を軽減します。
【ナビ】ナビ付いてます。初めての旅先やドライブでも安心して目的地まで案内してくれます。お近くのスズキ自販島根までお越しください。
【バックカメラ】駐車が苦手な方でも安心してお乗りいただけます。リバース連動で画面が切り替わるのでとっても便利です。
【ETC】ETC付いています、今や高速道路の必需品です。通行料金の割引やスマートICの通過に欠かせません。
【修復歴なし】修復歴もございません。大切に乗られてきた一台です。是非、これからもキレイに大切にお乗りいただきたく思います。お近くのスズキ自販島根までお越しください。
【希望ナンバー】希望ナンバーも承っております。お客様の記念日などお好きな数字をお選びください。(別途有料)
【各機関検査済み】心配されるエンジンやミッション、その他各機関部分作動確認済みです。
【外装クリーニング済み】外装も入庫時にしっかりと洗車しております。また納車前も綺麗にして納車いたします。
【エンジンルーム】スズキ自販島根では、末永く安心して乗って頂ける様に整備のスペシャリストがしっかり点検・整備して納車いたします。スズキ自販島根は県内9店舗で皆様のご来店お待ちしております。
【ヘッドライト】省電力で長寿命の明るく運転しやすいLEDヘッドランプです。明るく照らすので暗い夜道からお客様を守ってくれます。お近くのスズキ自販島根までお越しください。
【フォグランプ】霧の時や夜の走行に便利なフォグランプです。お近くのスズキ自販島根までお越しください。
【ステアリング】操作性の良いステアリングで快適なドライブが楽しめます。
【明るく見やすいメーター】視認性が良く明るく見やすいメーター。運転者にとって見やすいメーターは運転していても疲れないですよね。
【オートエアコン】お好みの温度に設定すれば自動で風量や吹き出し位置などを調節してくれます。スズキ自販島根ではエアコンは納車時に点検・整備して納車いたします。
【シフト周り】シフト周りに目立ったキズもなくきれいに乗られています。楽しいドライブをお楽しみください。
【清潔感のある運転席&助手席】隅々までクリーニングの行き届いた運転席&助手席。目立ったシミや汚れ等もございません。
【後部座席】膝まわりや足元にゆとりのスペースを確保した後席。週末の遠出の際にも、ゆったりとした姿勢で快適に過ごせます。
【多彩なシートアレンジ】リアシートを倒すとさらに広々です。お近くのスズキ自販島根までお越しください。
当店中古車をご覧いただき、誠にありがとうございます。4WD ナビ バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール
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スズキ エスクードの新車カタログを見る
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JAF
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。
スズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
スズキ エスクードのレビューをもっと見る(1)
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スズキ エスクード 1.4 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーシ...
支払総額:237.9万円 | 本体価格:223万円 | 諸費用:14.9万円 | 年式:2019年式 | 走行:4.1万km
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