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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド /スタッドレスタイヤ装着車/ワンオーナー/ 埼玉県
【CAR PLAT 保証】CAR PLATではお車ご注文時に有償にて保証にご加入頂けます。初度登録から15年未満のお車が対象となり、年式と排気量にて費用が異なります。詳しくは当店スタッフまで♪
シャトルに付いているホンダ純正1DINCDチューナーはＣＤプレーヤー・AM/FMチューナー付です。お好みの音楽を聞きながらのドライブは楽しさ倍増ですね！
今や必需品のETCが付いています！ETCを使えば土日祝日割や深夜割などのメリットを受けることができます。（※注、ETCセットアップ費用は含まれておりません。別途必要となります。
VSA（車両挙動安定化制御システム）とは、従来の車輪のロックを防ぐABS、車輪の空転を抑制するTCSに加え、クルマの横滑り、曲がるを制御し、走る・曲がる・止まるの全領域で安定性を確保するシステムです。
助手席が回転することで車いすやつえをご利用の方の乗り降りをサポートします。レバーを引くだけで回転しますから操作もらくらくですよ♪
ご希望に応じて、3か月・１年・2年の保証をご用意しております。ご予算やお車の年式に応じてお客様に合わせた最適なプランをご提案させていただきます。
ナビやオーディオは付いていませんが、バックカメラが装着されています。ナビゲーションやバックカメラ対応のディスプレイオーディオを装着すれば後方確認ができます。あると便利な装備です！
フロントグリルとヘッドライトを一体的に造形することで、Hondaのデザイン「ソリッド・ウイング・フェイス」が、ワイドで先進的なイメージを強調しています。
長距離の移動でも高い快適性が得られるように、乗り心地や静粛性にこだわりました。高いボディ剛性を確保したうえで 上質な乗り味と、しっとりとしたハンドリング、しなやかな乗り心地にセッティングしました。
ボディクリーニング後、愛車をピカピカの状態へ保護するコーティング「ブライトパック」がおススメです！水垢がつきにくく、手入れがしやすくなりますよ！いつも愛車をきれいにしておきたい方におススメです。
ステアリングホイールからスムーズに持ちかえられるフロアシフトを採用。シフトノブをコンパクト化し、女性でも操作しやすいサイズとしました。左手元には、便利なオーディオリモートコントロールスイッチ付き！
操作部に静電式タッチパネルを採用したフルオート・エアコンディショナー。Honda インターナビ同様、スマートフォン感覚の直感操作を実現しています。
実用的で人気のオプション『ドアバイザー』が付いています！雨の日でも窓を開けて換気ができる便利な装備！付いてて良かったと思える用品です！
運転席には高さ調整ができる『シートハイトアジャスター機能』が付いています！これなら小柄な方にも大柄な方にも自分にぴったりの運転姿勢がとれますね～！
ルーフの長いワゴンボディは後席においても余裕あるヘッドクリアランスを生み出しました。また、より前方に配置したフロントウインドウが、開放感を高めています。
座面を跳ね上げれば、後席が背の高い空間に。駐車場などで後ろが狭く、テールゲートが開けられない時に、横から積みやすい「もうひとつの荷室」になるなど、アイデア次第で使い方が広がります。
展示前には室内外共に清掃をしております。 納車整備は不良品がありましたら交換致します。ご希望に合わせた部品交換の際には、別途ご料金が発生する可能性がございます。詳細は当スタッフにお問い合わせください。
車・点検とオイル交換がセットになったお得な点検パックに有料にてご加入頂けます！料金など詳しくは弊社スタッフにお問合せ下さい！
／スタッドレスタイヤ装着／ワンオーナー／禁煙車／ＣＤ／ＡＭ・ＦＭ／ＡＵＸ／ＥＴＣ／衝突軽減ブレーキ／オートエアコン／ＬＥＤライト／スマキー／社外アルミ／
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ブライトパック（小型乗用車）
CAR PLAT保証（3ヶ月）
迷った際はお気軽にご連絡ください。スタッフ一同お待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い！前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった（キューブ、ハスラーともに可能）。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド＆フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ（装着用スペシャルパッケージ＋Gathers）、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値（WLTC）は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか？あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。４枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が２～４センチ高ければ文句なし！です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド /スタッドレスタイヤ装着車/...
支払総額：65.5万円 | 本体価格：49.5万円 | 諸費用：16万円 | 年式：2015年式 | 走行：12.8万km
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