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日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 千葉県
高額カスタムパーツが多数装着されていて少し安いノーマル車両を買うよりとてもお買い得
希少なUS純正フロントバンパーに交換済み
USバンパーもそうですがとてもお金のかかっている車両
中古車さながらの小傷はあるが大きなダメージはないボディ
メーカー不明のサイドエアロカバー
車短車高調と言えばの326パワーの車高調に交換済み
乗り心地も良く快適な車高調
ワークエモーション19インチをムチムチにインストール
制動力も文句なしの純正の曙ブレーキキャリパー
同色塗装のリアスポとエンブレムレス
社外ワンオフマフラー♪
内装も綺麗ですが、スカクーの持病のダッシュボードの痛みはあります
これは仕方のない痛みで別途55,000円にてリペアも可能です
純正ナビ無し車両で社外ナビを追加でインストール
ケンウッドのナビ
社外ナビに変更しているのでこちらにエアコン操作パネルを移設
お値段高騰中の6速マニュアル!ニスモLSDに変更
ブリッドのユーロスターシート!状態もそれほど悪くないです
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイラインクーペは、北米市場でも高い人気を誇るスポーツクーペです。その魅力は、高性能エンジンや高度なサスペンション、美しいスタイリングなどにあります。特にエクステリアデザインは、初代スカイラインクーペ誕生の時から好評でした。2ドアの凝縮されたフォルムに、なだらかなルーフラインで、フロントとリアフェンダーは、スカイライン4ドアセダンとは明らかに異なる、ふくよかな膨らみで、セクシーな表情で見る者の心を奪いました。
この車の商品コンセプトは、「スポーティでありながら、上質な居住性を提供するクーペ」というものです。そのコンセプトを具現化するため、スカイラインクーペには、高出力エンジンと高性能サスペンションが搭載されています。正確なエンジンスペックは、3.5リットルV6エンジンで最高出力は306馬力、最大トルクは268lb-ft(約36.9kg-m)です。このエンジンは、可変バルブタイミング制御(VVT)と可変吸気システム(VQ35HR)を採用しており、高い性能を発揮しています。サスペンションは、前後にマルチリンク式を採用し、車両の安定性を向上させると同時に、乗り心地も向上させています。
スカイラインクーペの歴史については、1957年に初代モデルが発売され、その後、多くの進化を遂げながら、スカイラインのラインアップに加わりました。最近のモデルでは、特に北米市場で高い人気を誇り、特に若いドライバーの間で支持を得ています。スカイラインクーペの居住性は、クーペとしてはかなり広く、前席および後席に座る人々が快適に過ごすことができます。また、内装には高品質の素材が使用されており、スエード調のアルカンターラマテリアルがその例です。細かな部分まで丁寧な造り込みで、上質な印象を与えます。
日産 スカイラインクーペのレビューをもっと見る(1)
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日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS
支払総額:246.9万円 | 本体価格:239万円 | 諸費用:7.9万円 | 年式:2007年式 | 走行:10.4万km
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