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トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 4/19ま で来 店予 約で (希 望ナ ンバ ー) 埼玉県
トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 4/19ま で来 店予 約で (希 望ナ ンバ ー) 埼玉県の詳細画像 その2
トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 4/19ま で来 店予 約で (希 望ナ ンバ ー) 埼玉県の詳細画像 その3
トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 4/19ま で来 店予 約で (希 望ナ ンバ ー) 埼玉県の詳細画像 その4
自動衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・オートマチックハイビーム搭載車です！お気軽にお問い合わせ下さい！【1st@e-g-a.co.jp】宜しくお願い致します！
オートクルーズコントロール付きで長距離移動も楽々！燃費の向上も図れます！便利ですよね♪
プッシュスターターです！鍵はポケットなどに入れたまま、ボタンをポチっと押せばエンジン始動！一度使えば手放せない装備品です！
純正SDナビ付き！DVD再生、フルセグTV、Bluetoothオーディオ、バックモニターと装備が充実しております！
バックカメラがついて後方確認が簡単にできます！苦手としている車庫入れ等も安心して出来ますね！凄く需要の高い装備ですので、最初から付いていれば言う事なしですよね！？
ビルトインＥＴＣ付き！高速道路での移動に便利ですね！どうせ買うなら付いていた方が良い、需要の高い装備です！
トラクションコントロール付です！すべりやすい路面での走行時に横すべりをおさえてくれる安心装置です！
使用頻度が多い、シフト回りも比較的綺麗な状態です！
助手席廻りの画像です！比較的綺麗な状態です♪他に詳細画像をご希望の方はこちら！【1st@e-g-a.co.jp】へご連絡ください！
運転席廻りの画像です！操作スイッチ類も比較的に綺麗な状態です♪他に詳細画像をご希望の方はこちら！【1st@e-g-a.co.jp】へご連絡ください！
ハーフレザーシートで内装が高級感に溢れてます！乗り心地も良いです！こだわりポイントは内装からですよね！お早めにどうぞっ！
ゆったり座れるリアシート！足元スペースも広々としていて、乗り心地も良いです！シートの座り心地も良くてくつろげますよ♪
広々としたラゲッジスペース！更にシートアレンジで大きな荷物の収納が出来ます！便利ですよね♪
自動衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト搭載車です！お気軽にお問い合わせ下さい！【1st@e-g-a.co.jp】宜しくお願い致します！
ご希望のお客様には、納車時までに細かなキズやヘコミなどを当社工場にて修復後お渡しする事も可能ですので、お気軽にスタッフまでご相談ください！（別途費用）
4/19まで！【新品タイヤ】プレゼント！禁煙車 トヨタセーフティセンス クルコン ハーフレザーシート スマートキー 純正SDナビ Bluetooth 後カメラ
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/03/12)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
トヨタ カローラフィールダーの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カローラフィールダーのなかでも個体数がいまだに多くて、コンディションの良いものが安い値段で選びやすいのでおすすめです。特に、走行距離が伸びているものであっても、基本的な設計がとてもしっかりしているため、あまり大きな故障のリスクもか変えていないところもうれしいところです。また、レギュラーガソリン仕様で燃費も良いクルマですしらリーズナブルな価格で手に入る、ちょうど良いサイズのステーションワゴンでもあります。
このサイズ感は、いまとなるとかなり希少だと思います。車の幅も広すぎないですが、車内の空間はしっかりと取れているため、後ろの席に座っていてもあまり窮屈には感じないですみます。それだけでなく、運転していても前後だけでなく左右も死角が少なめに作られているところからも、運転がとてもしやすい車の一つだと思います。加えて、エンジンがパワフルとまではいえないものの、とても耐久性に優れているところもあります。
一番気になってしまうところは、インテリアの雰囲気が商用車的な感じが残っているところです。上位グレードとなると、品質の高さも変わってくるので不満点は少なくなると思いますが、廉価なグレードの場合は質感が低いなと感じてしまいます。また、エンジンも決して非力なわけではないものの、高速での走行だとあまり加速が鋭い方ではないように思います。ライトもあまり光が強くないので、ハイビームしても見えづらいときがあります。
新車から8年目に突入しましたが、燃費がよく、odometerではエアコン使ってないと平均18キロほど走ってくれています。車検でリセットしていますが、前回は二年間通して平均15キロでした。通勤往復8キロ週末に100-200キロほど遊びに出掛けます。給油はだいたい月に二回。満タンで32リットルほど入ります。サスペンションが少し悪路でギシギシきしむこともありますが、それほど気にはなりません。ハッチを開けて段差がないので荷物の詰め込みも楽楽できます。
燃費がいいエアコンを使ってないと1リッターで18キロちょい走ってくれているみたいです。エアコンを使っていると12～13リッターくらいになります。車検でodometerをリセットするのですが、前回は二年間で１リッターあたりの平均14.7キロほどでした。普段が仕事で往復８キロ位しか動かさず、週末に100～200キロ遊びに出る程度で年間走行距離は10000キロ以内です。距離を走る方ならもっと走りそうです。
ドアの枠の車体側のゴムの部分が縮んでしまいすき間ができてしまうことがあり、ディーラーさんに何度かお世話になりました。多少なら引っ張り出すことが出来るということで対応を覚えました。ドアミラーを格納するときにカクカクなってしまい、たたまれなかったり、片方だけたたまったりすることあり、保証期間ないだったので直してもらいました。その後は不備はありません。ハッチバックの跳ね上げのエアー？オイルでしょうか？ハッチバックを開けるのに、途中で止まってしまい、手で押し上げるようになってしまいました
トヨタ カローラフィールダーのレビューをもっと見る(2)
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トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 4/...
支払総額：145.9万円 | 本体価格：132万円 | 諸費用：13.9万円 | 年式：2017年式 | 走行：5.4万km
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