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マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 前後ドラレコ 電動シート 純正ナビ ETC 千葉県
千葉マツダでは良質な中古車を数多く取り揃えております。お気軽にお問い合せくださいませ。
個性的でカッコいいリヤのスタイリングです。
純正１８インチアルミホイール装備です。スタイリッシュなデザインになっております。
走行中の視線移動を少なくしたレイアウト。安心して運転に集中できるマツダ独自の運転環境となっています。
人間に合わせてクルマの設計を変えており、さらに体格や目線の違いに関わらず、多くの人が適したドライビングポジションを確保できるように、シートやステアリングの前後・上下の調整範囲を決定しています。
電動シート搭載です。細かくシート位置の設定が可能です。
視認性良好かつスポーティーなメーターデザインです。コックピットのような雰囲気です。
純正のナビゲーションを装備しておりますので、初めての場所も、すぐにお出かけいただけます。
３６０度ビューモニターです。前後左右の安全を確認できます。
ドライブレコーダーも装備しておりますので、万が一の際にも安心です。
ETC付きですので、通勤やお出かけ等で高速道路をご利用の際にも、スムーズにご利用いただけます。
マニュアルモード付き６速オートマチックなので、スポーティな走りができます。
オート式エアコンは操作性が良好です。運転席と助手席にはシートヒーターが装備されており、座面と背もたれをすばやく温め、寒い時期にも快適な運転環境を提供します。
フロントシート同様、人間工学に基づいた構造で、長く座っていても疲れにくい形状になっています。
真ん中にはドリンクホルダー付きのアームレストを装備しております。長距離移動も楽チンです。
後席への圧迫感を軽減し、よりくつろげる室内空間を実現しました。
セカンドシートを倒すとより広くお使い頂けます。
セカンドシートを倒せば車中泊も可能です。
☆遠方の方もお気軽にお問い合わせください☆★掲載の画像以外に気になる箇所があれば、別途お送りしますので、ご連絡ください★
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/03/12)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 前後ドラレコ ...
支払総額：260.4万円 | 本体価格：248万円 | 諸費用：12.4万円 | 年式：2023年式 | 走行：2.7万km
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