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トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 千葉県
弊社では、アフターフォローが可能な千葉県及び近県(東京都・神奈川県・埼玉県・茨城県)のお客様への販売に限らせていただきます。また、同業者への販売は、お断り申し上げております。
乗る人の気持ちをときめかせる上質な室内空間になっています。
遊びにも仕事にも便利な7インチBluetooth機能搭載のナビを装備しています。インダッシュタイプなので見た目もスッキリ、TV視聴もできます。
バックガイドモニターで、後方を確認しながら安心して駐車することができます。運転初心者も熟練者も必須の機能ですよ!
オートエアコンは、設定温度に自動で調整してくれるので車内は、いつも快適にしてくれます。
【プッシュスタート】スマートキーを携帯して、ブレーキを踏みながらスタートスイッチを押すだけでエンジンがかけられます。
中古車にとって今までどのようにメンテナンスをしてきたかは大きな要素!『取扱説明書、メンテナンスノート』完備でそんな不安を取り除きます
展示場に無いクルマもお探しして、お取り寄せができます。ご来店お待ちしております。
ステアリングスイッチでオーディオの各種切替や音量調整が行えます。
メーター内のインフォメーションの表示切替もステアリングスイッチでできます。
クルーズコントロール機能搭載です。長い高速走行、アクセルを踏まないで走行できれば運転も楽ですよね。
シートヒーター付きです。寒い日も快適なドライブが楽しめます♪
落ち着いた佇まいで座り心地の良いファブリックシートです。
後部座席も当然、綺麗・清潔に仕上げております。内装の綺麗なお車は気持ちが良いですね。
広く開口部の大きいトランクルームは、荷物の出し入れも楽です。
可倒式リヤシートを倒せばラッゲージスペースがさらに拡大。長さや幅のあるものも楽に収まります。
スペアタイヤレス車です。応急セットを搭載しております。
昼間でも夜間でも、くっきり見やすい、高質感メーターです。
写真撮影時の走行距離です、ご確認ください。ここからは、あなたの新しい思い出を刻んでください♪
【認定中古車】ワンセグTV メモリーナビ ETC バックモニター
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全国版図柄入りナンバープレート
JAFプラン
お車の場合:国道51号線寺台ICをつくば方面へ。右手イオン成田を過ぎた土屋交差点角右側です。電車の場合:お電話頂ければ「成田駅」「京成成田駅」までお迎えに参ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カローラフィールダーのなかでも個体数がいまだに多くて、コンディションの良いものが安い値段で選びやすいのでおすすめです。特に、走行距離が伸びているものであっても、基本的な設計がとてもしっかりしているため、あまり大きな故障のリスクもか変えていないところもうれしいところです。また、レギュラーガソリン仕様で燃費も良いクルマですしらリーズナブルな価格で手に入る、ちょうど良いサイズのステーションワゴンでもあります。
このサイズ感は、いまとなるとかなり希少だと思います。車の幅も広すぎないですが、車内の空間はしっかりと取れているため、後ろの席に座っていてもあまり窮屈には感じないですみます。それだけでなく、運転していても前後だけでなく左右も死角が少なめに作られているところからも、運転がとてもしやすい車の一つだと思います。加えて、エンジンがパワフルとまではいえないものの、とても耐久性に優れているところもあります。
一番気になってしまうところは、インテリアの雰囲気が商用車的な感じが残っているところです。上位グレードとなると、品質の高さも変わってくるので不満点は少なくなると思いますが、廉価なグレードの場合は質感が低いなと感じてしまいます。また、エンジンも決して非力なわけではないものの、高速での走行だとあまり加速が鋭い方ではないように思います。ライトもあまり光が強くないので、ハイビームしても見えづらいときがあります。
新車から8年目に突入しましたが、燃費がよく、odometerではエアコン使ってないと平均18キロほど走ってくれています。車検でリセットしていますが、前回は二年間通して平均15キロでした。通勤往復8キロ週末に100-200キロほど遊びに出掛けます。給油はだいたい月に二回。満タンで32リットルほど入ります。サスペンションが少し悪路でギシギシきしむこともありますが、それほど気にはなりません。ハッチを開けて段差がないので荷物の詰め込みも楽楽できます。
燃費がいいエアコンを使ってないと1リッターで18キロちょい走ってくれているみたいです。エアコンを使っていると12~13リッターくらいになります。車検でodometerをリセットするのですが、前回は二年間で1リッターあたりの平均14.7キロほどでした。普段が仕事で往復8キロ位しか動かさず、週末に100~200キロ遊びに出る程度で年間走行距離は10000キロ以内です。距離を走る方ならもっと走りそうです。
ドアの枠の車体側のゴムの部分が縮んでしまいすき間ができてしまうことがあり、ディーラーさんに何度かお世話になりました。多少なら引っ張り出すことが出来るということで対応を覚えました。ドアミラーを格納するときにカクカクなってしまい、たたまれなかったり、片方だけたたまったりすることあり、保証期間ないだったので直してもらいました。その後は不備はありません。ハッチバックの跳ね上げのエアー?オイルでしょうか?ハッチバックを開けるのに、途中で止まってしまい、手で押し上げるようになってしまいました
トヨタ カローラフィールダーのレビューをもっと見る(2)
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トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G
支払総額:151.1万円 | 本体価格:135万円 | 諸費用:16.1万円 | 年式:2018年式 | 走行:4.2万km
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