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トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ 愛知県
トヨタ高品質U-Car洗浄「まるまるクリン」施工済み◆専用工場で1台1台を丁寧にクリーニング済み!
中古車は一台限りとなります。お気軽にお問い合わせください。
当店のU-Carはロングラン保証付。一年間走行距離無制限の無料保証が付いています。
詳しいお見積りいたします。お気軽に見積り依頼お待ちしております。
車検、整備、修理などアフターメンテナンスもトヨタカローラ愛知にお任せください。
当店はお客様駐車場ももちろん完備しております。いつでもお気軽にご来店ください。
ご覧の車両以外にも多数のU-Carを展示販売しております。
「まるまるクリン」によりエンジンルームもキレイに仕上げてあります。もちろん整備も済みですのでご安心してお乗りいただけます。
大きく開くラゲッジスペースです。左右独立でリアシートが倒れるので長尺の荷物も積むことが可能です。
LEDヘッドランプ。消費電力も少なく寿命も長いのがLEDの特徴。HIDのような点灯のタイムラグもなくパッと明るくなるのも特徴です。
サイドターンランプ付きドアミラーです。
テールレンズです。
気になる汚れは「まるまるクリン」で解消! 当社の中古車はシートを外して隅々までキレイにクリーニングしてあります。
ハンドルから手を放さずにオーディオ等の簡単な操作ができます。視線を逸らさなくてもいいので安全面でも非常に役に立ちます。
メーター周りです。
トヨタカローラ愛知は新車28店舗、U-Car10店舗。合計愛知県下38店舗で皆様のカーライフをサポート致します。
トヨタ純正のナビです。純正ナビは使い勝手が非常に優れております。
バックモニターがついていますのでバックでの駐車が苦手な方でも大丈夫です。実際のバック駐車は目視確認と合わせてお使い下さい。
◆当社規定により愛知県にお住まいの方への販売に限らせて頂きます
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カローラフィールダーのなかでも個体数がいまだに多くて、コンディションの良いものが安い値段で選びやすいのでおすすめです。特に、走行距離が伸びているものであっても、基本的な設計がとてもしっかりしているため、あまり大きな故障のリスクもか変えていないところもうれしいところです。また、レギュラーガソリン仕様で燃費も良いクルマですしらリーズナブルな価格で手に入る、ちょうど良いサイズのステーションワゴンでもあります。
このサイズ感は、いまとなるとかなり希少だと思います。車の幅も広すぎないですが、車内の空間はしっかりと取れているため、後ろの席に座っていてもあまり窮屈には感じないですみます。それだけでなく、運転していても前後だけでなく左右も死角が少なめに作られているところからも、運転がとてもしやすい車の一つだと思います。加えて、エンジンがパワフルとまではいえないものの、とても耐久性に優れているところもあります。
一番気になってしまうところは、インテリアの雰囲気が商用車的な感じが残っているところです。上位グレードとなると、品質の高さも変わってくるので不満点は少なくなると思いますが、廉価なグレードの場合は質感が低いなと感じてしまいます。また、エンジンも決して非力なわけではないものの、高速での走行だとあまり加速が鋭い方ではないように思います。ライトもあまり光が強くないので、ハイビームしても見えづらいときがあります。
新車から8年目に突入しましたが、燃費がよく、odometerではエアコン使ってないと平均18キロほど走ってくれています。車検でリセットしていますが、前回は二年間通して平均15キロでした。通勤往復8キロ週末に100-200キロほど遊びに出掛けます。給油はだいたい月に二回。満タンで32リットルほど入ります。サスペンションが少し悪路でギシギシきしむこともありますが、それほど気にはなりません。ハッチを開けて段差がないので荷物の詰め込みも楽楽できます。
燃費がいいエアコンを使ってないと1リッターで18キロちょい走ってくれているみたいです。エアコンを使っていると12~13リッターくらいになります。車検でodometerをリセットするのですが、前回は二年間で1リッターあたりの平均14.7キロほどでした。普段が仕事で往復8キロ位しか動かさず、週末に100~200キロ遊びに出る程度で年間走行距離は10000キロ以内です。距離を走る方ならもっと走りそうです。
ドアの枠の車体側のゴムの部分が縮んでしまいすき間ができてしまうことがあり、ディーラーさんに何度かお世話になりました。多少なら引っ張り出すことが出来るということで対応を覚えました。ドアミラーを格納するときにカクカクなってしまい、たたまれなかったり、片方だけたたまったりすることあり、保証期間ないだったので直してもらいました。その後は不備はありません。ハッチバックの跳ね上げのエアー?オイルでしょうか?ハッチバックを開けるのに、途中で止まってしまい、手で押し上げるようになってしまいました
トヨタ カローラフィールダーのレビューをもっと見る(2)
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トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 衝突被害軽減システム メモ...
支払総額:131.9万円 | 本体価格:118.8万円 | 諸費用:13.1万円 | 年式:2019年式 | 走行:4.4万km
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