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フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン デモカー 革シート DCCPro IQ.LIGHT 静岡県
イベント開催中。気になっていたあの1台を是非この機会に。
サーラカーズジャパンはVolkswagen正規ディーラーを10店舗展開中。豊富な在庫の中から、理想の1台をご提案いたします。
R-Line専用19インチアルミホイール(235/40R19:モビリティタイヤ)
上質な座り心地のレザーシート。運転席、助手席ともにリラクゼーション機能が装備され、ロングドライブのストレスを和らげます。
当店の認定中古車をご覧いただき、ありがとうございます。ご不明は何でもご相談ください。納得のいくお車選びを心を込めてお手伝いいたします。
全国対応の「オンライン商談」実施中。ご来店不要で、実車の状態をリアルタイムでご確認いただけます。ぜひお気軽にご利用ください。
安心のカーライフをお届けするため、メンテナンスプログラムや延長保証など、各種サポートプランをご用意しております。お気軽にお問い合わせください。
アフターサービスは全国のVolkswagen正規ディーラーで対応。遠方のお客様も安心してご購入いただけるよう、丁寧にサポートいたします。
厳選品質と安心保証。【Certified Pre-Owned】が快適なカーライフを支えます。
【特別低金利の残価設定ローン実施中】月々の負担を抑えて、無理なくご検討いただけます。
LEDマトリックスヘッドライト「IQ.LIGHT」フロントカメラで対向車や先行車を検知し、マトリックスモジュールに搭載されたLEDを個別に制御することで最適な配光を実現。
ダイナミックターンインジケーター付きLEDテールランプ。ウィンカーの光が流れるように点滅、後続車からの視認性が高まり、万一の追突の危険性を軽減します。
バックカメラ。小さなカメラが大きなゆとりをもたらします。
パークディスタンスコントロール。センサーが周辺に存在する障害物を検知し、警報音と画面表示を行います。
スマートエントリーシステム。ドアノブに手を差し込めば開錠、ドアノブの窪みを指先で触れることで施錠できます。
レーンチェンジアシスト。死角ゾーンに車両を検知することで、ミラー内側のインジケーターが点灯、安全な車線変更をサポート。
フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン デモカー 革シート DCCPro IQ.LIGHT 静岡県の詳細画像 その18
フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン デモカー 革シート DCCPro IQ.LIGHT 静岡県の詳細画像 その19
メーターとディスプレイを同じ高さに配置した水平基調のデザイン。視線移動が少なく、直感的に使える優れた操作性を実現しています。
全国どこへでも陸送でお届けします。全国対応のオンライン商談も承ります。サーラカーズジャパン10店舗の全在庫車を当店で一括してご商談いただけます。
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ドライブレコーダー(前後)
【ボディコーティング WG】
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タイトルにも書いたように目立たないけれど良い車です。先ず、セダンですが他車種と比べて中が広い。FFな事も有りますがスタイリングを併せて気に入っています。更にハンドリング。FFにありがちなキックバックや捏ねるような違和感は全くなくスムーズです。ダウンサイジングエンジンですので絶対的なパワーはありませんが日常の足で使うなら十分です。周りの人からの印象は輸入車なので高級車に乗っている様に思われることが多いです。
総合的には大変満足しています。まずイメージが派手過ぎず、かといって貧相でもなく、車内も広くトランクも広い、そして前席空調シート・運転席に至ってはマッサージ付き(あまり使いませんが)価格もそこそこですしわかる人には良い感じです。ライバルとしてはトヨタだとカムリ、価格も近い様に思いますが如何でしょうか?当時としては最新の安全装備が満載。粗オプションを選ぶ必要も無くこの点も国産車と違います。あとは塗装が厚く水シミが出来難いと思います。洗車機でガシガシ洗車していますが傷も付きにくいような感じです。
ネガティブポイントはDSGミッション。皆さんおっしゃる通り、低速が苦手。年数がたってくるとクラッチの繋がりもシビアになってきます。しかし、一旦スピードが乗るとスムーズで不満はありません。実燃費はハイオクで12KM程度。街中中心だとこんなものです。郊外のドライブで信号のない田舎だと17kmくらいです。輸入車あるあるですが、サッシモールは錆が出て白濁します。一旦白濁すると取れませんから気になる人は事前にコーティングをお勧めします。メンテナンスはバッテリー交換と定期オイル交換、ウインドーゴム等は必須。最近気になるのはやはりDSGの件とフロントタイヤの内べりでした。初めの1セットは普通でしたが2セット目のミシュランはフロントの内減りが酷くついでに4本とも交換しました。年式による旧型ですがレーンキープアシストは良くロストします。近ごろの半自動運転とは行きません。障害物センサーの緊急ブレーキは特にバックの際に不満があります。ガレージにバック進入時反応が激しく何かにぶつかったようにブレーキが反応します。
フォルクスワーゲン パサートのレビューをもっと見る(5)
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フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン デモカー 革シート...
支払総額:544万円 | 本体価格:526万円 | 諸費用:18万円 | 年式:2024年式 | 走行:4,000km
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