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ランドローバー ディフェンダー ディフェンダー90ピックアップ 2500cc 直列6気筒 ディーゼル Noxpm適合 兵庫県
旧型のランドローバー・ディフェンダー90ピックアップ(Defender 90 Pickup)は、現代のSUVやピックアップトラックとは違う独自の魅力を持つクラシックな4×4です☆
特に1990年代から2000年代前半にかけて製造されたモデルは、世界中のオフロード愛好家やコレクターから高い評価を受けていますね☆
オフロード走破性と荷物・牽引・積載に強く、「道なき道」「荷物たっぷり」「人も乗せる」ような4x4としてしっかり作られているモデルとなっております☆
派手な性能ではなく、静かな自信を持った車です☆砂利道でも、雪の朝でも、「任せてください」と言わんばかりに進んでいきます☆
旧型ピックアップはリアに大きな荷台がある構造で、道具・キャンプ用品・資材などを積み込みやすい実用車です。キャンプや農作業、林道での使用に最適です☆
本格的なオフロード性能☆装備そのものがオフロード仕様☆ピックアップ版も基本的にはランドローバー本来のフレーム構造パートタイム4WD・ローレンジギアなど、オフロード走破性に優れた設計を受け継いでいます☆
ディフェンダーは電子制御を最小限に抑えた機械式設計で、複雑さが少なく整備性が高いのが特徴です。このシンプルさが「壊れにくさ」と「直しやすさ」につながっています☆
特に90(ショートホイールベース)は、短いボディがクリアランスと取り回し性能を高めるため、険しい地形で扱いやすいという評価があります☆
四角いボディは、ただ四角いだけではありません。真面目に作ったらこうなったという潔さ。それが、時間を経ても古びない理由と言われています☆
デザインが唯一無二で、古いほうが好き。という人が多いのもわかりますね☆それが、ディフェンダー90ピックアップ☆後悔させません☆
この車を選んだ人だけが味わえる静かな満足感☆この車にしてよかったと何度も思わせてくれる、存在感☆
今では希少な存在☆正規でピックアップ仕様が国内に入ってくる事例は少ないため、日本では特に希少で、クラシック車としての価値が上がってきているという声もあります☆
こいつを駆って走行することが楽しみでならない方は、どうぞ現車をご覧ください。その素晴らしいコンディションにくぎ付けになることでしょう☆
シートはリペアするのも良し☆張り替えるのも良し☆お好きにカスタムできます☆
シートは破れなど無く、綺麗です☆
インパネも綺麗で、視野が開けていて見やすいです☆
ステアリングのコンディションも良好☆
シンプルで見やすいスピードメーターとなっております☆
運転席は高めに設計されており、前方・左右・ボンネット先端の視界が広く取れます☆ハンドルもしっかり、にぎりやすい☆
2500cc 直列6気筒 ディーゼルエンジン90ピックアップシュノーケル荷台アルミ張り
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業界初ガラスコーティング
希望ナンバー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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ランドローバー ディフェンダー ディフェンダー90ピックアップ 25...
支払総額:798.1万円 | 本体価格:798万円 | 諸費用:1,000円 | 年式:2012年式 | 走行:13.1万km
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