中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 社外22inAW・MTタイヤ・ブラックアウトペイ 北海道
ブラックアウトされたフロントフェイスに大径アルミを組み合わせたディフェンダー。無骨さと都会的な印象を両立したスタイリングです。
ワイドで存在感のあるフロントフェイスが印象的なディフェンダー。ブラック基調の仕上がりで、無骨さと上質感を兼ね備えています。
全国どこでも登録陸送納車承っております。お気軽にご相談ください。
ブラックの大径アルミホイールにオールテレーンタイヤを装着。力強い足元がディフェンダーのキャラクターを引き立てています。
スクエアなボディラインが映えるサイドビュー。ブラックで統一された足元とサイドステップが、ディフェンダーらしい存在感を引き立てています。
メールやLINE等でお車の詳細写真や動画をお送りすることも可能ですので、お気軽にご相談ください。
リアに配されたスペアタイヤがディフェンダーらしい後ろ姿を演出。ブラックで統一されたボディと足元が、全体の一体感を高めています。
リアに配置されたスペアタイヤと縦型テールランプが特徴的なディフェンダー。スクエアなデザインが際立つ、力強い後ろ姿です。
スクエアなボディと張り出したフェンダーが映えるリアスタイル。ブラックホイールとオールテレーンタイヤが力強さを際立たせています。
開口部が広く使いやすいラゲッジスペース。後席を立てた状態でも十分な荷室を確保しており、日常使いからアウトドアまで幅広く対応します。
前席はホールド感のあるシート形状で、長時間の運転も快適。スクエアなインテリアデザインと実用的な収納配置が特徴です。
後席はゆとりのあるシートレイアウトで、大人でも快適に座れる空間。スクエアな室内設計で、乗り降りもしやすい仕様です。
水平基調のインパネと大型ディスプレイを備えた運転席まわり。操作系がまとめられており、視認性と使いやすさを両立しています。
多機能ステアリングで各種操作が手元で可能。視認性の高いデジタルメーターと組み合わせ、運転中の扱いやすさを高めています。
水平基調のインパネに大型ディスプレイを配置した室内。メーターや操作系が見やすく、運転に集中しやすいレイアウトです。
大型センターディスプレイと直感的な空調操作パネルを装備。シフト周りも整理され、走行中でも扱いやすい操作レイアウトです。
デジタル表示を組み合わせたメーターパネルは視認性が高く、必要な情報を直感的に確認可能。走行距離も分かりやすく表示されています。
大型ディスプレイに見やすい地図表示を採用。現在地や周辺情報を直感的に確認でき、街中から遠出まで安心して走行できます。
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
ランドローバー ディフェンダーの新車カタログを見る
■車輌販売・買取・輸出業務■車検・整備・板金塗装■車輌カスタム・部品およびパーツ販売■社内クリーニング・外装磨き■当社の場所がわからないお客様はご来店前にご連絡下さい。ご案内致します。
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
ランドローバー ディフェンダーのレビューをもっと見る(1)
現在0人がこの車を検討中です。
ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディ...
支払総額:873.9万円 | 本体価格:853.3万円 | 諸費用:20.6万円 | 年式:2022年式 | 走行:4万km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください