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トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 横滑り防止装置 スマートキー Bカメラ 北海道
座ってひろびろな、居心地のいい空間を考えた室内です。
SDメモリーナビ(ワンセグ対応)付きです♪
トヨタセーフティセンス付き!あなたの運転をしっかりサポート♪作動には条件があります、詳しくはスタッフまでお問い合わせください。
バックモニター付きで駐車もらくらく!
全長440cm、全幅169cm、全高150cmです!
納車前に、点検・オイル交換をします!安心してお乗りください。
下廻りの状態です(車両前方から)
下廻りの状態です(車両後方から)
清潔で広々した座席です!是非、現車を見て体感してみてください。
後列シートもゆったり乗れますよ!
運転席前面ドア部分です♪
雨の日でも窓を開けたい時ってありますよね?サイドバイザーがついてると良いんですよ♪
パワーウインドウスイッチでドアガラスを開閉できます。
デザインはもちろん、機能性も優れたインパネ!
エンジンスタートスイッチです。
シフト操作もしやすく快適な運転を楽しんでいただけます♪
操作しやすいマニュアルエアコンです。
スマートキーも付いてますよ。鍵を忘れないように気を付けましょう。
ETC付きで高速道路へ高速アクセス!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カローラフィールダーのなかでも個体数がいまだに多くて、コンディションの良いものが安い値段で選びやすいのでおすすめです。特に、走行距離が伸びているものであっても、基本的な設計がとてもしっかりしているため、あまり大きな故障のリスクもか変えていないところもうれしいところです。また、レギュラーガソリン仕様で燃費も良いクルマですしらリーズナブルな価格で手に入る、ちょうど良いサイズのステーションワゴンでもあります。
このサイズ感は、いまとなるとかなり希少だと思います。車の幅も広すぎないですが、車内の空間はしっかりと取れているため、後ろの席に座っていてもあまり窮屈には感じないですみます。それだけでなく、運転していても前後だけでなく左右も死角が少なめに作られているところからも、運転がとてもしやすい車の一つだと思います。加えて、エンジンがパワフルとまではいえないものの、とても耐久性に優れているところもあります。
一番気になってしまうところは、インテリアの雰囲気が商用車的な感じが残っているところです。上位グレードとなると、品質の高さも変わってくるので不満点は少なくなると思いますが、廉価なグレードの場合は質感が低いなと感じてしまいます。また、エンジンも決して非力なわけではないものの、高速での走行だとあまり加速が鋭い方ではないように思います。ライトもあまり光が強くないので、ハイビームしても見えづらいときがあります。
新車から8年目に突入しましたが、燃費がよく、odometerではエアコン使ってないと平均18キロほど走ってくれています。車検でリセットしていますが、前回は二年間通して平均15キロでした。通勤往復8キロ週末に100-200キロほど遊びに出掛けます。給油はだいたい月に二回。満タンで32リットルほど入ります。サスペンションが少し悪路でギシギシきしむこともありますが、それほど気にはなりません。ハッチを開けて段差がないので荷物の詰め込みも楽楽できます。
燃費がいいエアコンを使ってないと1リッターで18キロちょい走ってくれているみたいです。エアコンを使っていると12~13リッターくらいになります。車検でodometerをリセットするのですが、前回は二年間で1リッターあたりの平均14.7キロほどでした。普段が仕事で往復8キロ位しか動かさず、週末に100~200キロ遊びに出る程度で年間走行距離は10000キロ以内です。距離を走る方ならもっと走りそうです。
ドアの枠の車体側のゴムの部分が縮んでしまいすき間ができてしまうことがあり、ディーラーさんに何度かお世話になりました。多少なら引っ張り出すことが出来るということで対応を覚えました。ドアミラーを格納するときにカクカクなってしまい、たたまれなかったり、片方だけたたまったりすることあり、保証期間ないだったので直してもらいました。その後は不備はありません。ハッチバックの跳ね上げのエアー?オイルでしょうか?ハッチバックを開けるのに、途中で止まってしまい、手で押し上げるようになってしまいました
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トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 横滑り防止装置 ...
支払総額:135万円 | 本体価格:126万円 | 諸費用:9万円 | 年式:2021年式 | 走行:12.2万km
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