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レクサス LX 570 4WD マークレビンソンオーディオ・TRDエアロVer 栃木県
☆初めまして☆弊社は少人数で、少数在庫車を一台一台丁寧に販売しております。大きなショールームやキレイな展示場はございませんが、お客様目線での仕入れ～販売・納車を心がけております☆一度お立ち寄り下さい☆
★人気のレクサス・ＬＸ５７０の入庫です！！２０１７年後期モデル！！★禁煙使用車！！★マークレビンソンオーディオ・ＴＲＤエアロ・ガナドールマフラーと豪華装備満載です！！★ブラックルーフライニング！！★★
☆ご遠方のお客様も安心の、最長３年間・走行距離無制限の保証もご用意しております☆ご購入頂いてからが、本当の意味でのお付き合いですので、売りっぱなしには致しません！☆些細なことでもご相談下さい☆
☆弊社では全車入庫後に、一般道・高速道及び夜間時に約１００ｋｍ程の試乗をし、第三者機関のＡＩＳにて検査確認を経て在庫として、掲載しております☆全在庫車試乗可能ですのでお気軽にお申し付け下さい！☆
☆弊社では、販売価格を抑えるため少人数で運営しており販売スタッフが不在の場合もあります…。在庫車も早期入れ替え致しますので、ご来店の際は、在庫のご確認をお願い致します☆☆ご連絡お待ちしております！！☆
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
LXは先代もランクルベースでの開発で人気がありました。新型もランクルベースですが、今回はプラットフォームからレクサスLXを念頭に入れての開発になっています。悪路走破性能やボディの耐久性を考慮してラダーフレーム構造を踏襲しています。世界に顧客が存在するLXですから、どんな道でも安全に快適に走破出来るように考えられています。エンジンは3.5リットルV6ターボで超優秀な10速トルコン式ATが付きます。インテリアもベースのランクルの面影は無く、レクサスワールドな世界観でドライバーを歓迎してくれます。
LXは乗り込む前にその巨体を見ると怖気付きそうになりますが、運転を始めると車体の感覚が掴みやすいと感じました。またオンロードの性能が素晴らしいです。ランクルでも良いと感じましたが、その上を行きます。オンロードの乗り心地はトヨタ車全体でも、3本の指に入ると感じました。またボディデザインもランクルと違うイメージが出来たと思います。スピンドルグリルも力強さがあり、ヘッドライトとのバランスが良いです。インテリアは豪華絢爛。先代はランクル臭がありましたが、新しいLXは欧州高級SUVと真っ向勝負できるセンスと質感があります。内外装はかなりの高得点です。
運転感覚は掴みやすいですが、これだけ大きなボディだと行き先の駐車場のサイズが気になります。カメラで360°確認は出来ますが、駐車場で何度も切り返しをしないと入らない場合が有ると思います。またパワートレインがガソリンV6のみは寂しいです。LXなら最低でもPHEVが欲しいです。電動化技術のトヨタらしさを見せて欲しいです。悪路の道無き道を行き来する前提があるので、故障率や信頼性を考えて普通のガソリンエンジンを選んでいると言うのは分かりますが、物足りなさは有ります。
1996北米で発売が開始され、全世界で累計51万台を販売しています。世界中のどんな道でも快適に上質にをコンセプトに、あらゆる路面でもレクサスらしさを追求しています。他のライバルがモノコック構造を採用する中、LXはラダーフレーム構造を踏襲しつつ、クルマの素性を刷新。エンジンの後方排気や低重心、軽量化が図られ走りの実力はさらにアップされています。エンジンは3.5リッターV6ターボ、415ps/650Nmを発揮。これに10速のトルコン式ATを加えます。ガスと金属バネを使うアクティブ、ハイト、コントロールを全車に標準装備するなど、力の入ったフルモデルチェンジであります。
正にどんな道でも快適です。オンロードも自然なステアリングフィールで応答遅れは一切なく、思った通りの動きをしてくれます。オフロードに主軸を置くと疎かに成りがちな部分ですが、LXは完璧です。アクティブ、ハイト、コントロールがロールを抑制してカーブでも自然な感覚で曲がれる様に制御しています。オフロードは試せていませんが、オフロードの場面では、逆にストロークを目一杯に使える様に制御します。乗り心地も素晴らしく、レクサスの中でもトップクラスで正に無双の快適空間です。凄く高いレベルで実現しています。
気になる点は選択肢がないパワートレーンです。3.5V6ガソリンが悪いと言う意味ではなく、選べないのが良くないです。大きく重量のあるSUVはディーゼルエンジンや色々な電動化の効果が大きくユーザーの利便性を考えると、やはり何種類かは選べるようにして欲しいです。あとは駐車する場所が難しいです。狭い駐車場では置けないのは勿論、無理矢理置くと外に出れなくなります。日本ではゆとりのある駐車スペースが少ないので、駐車する場所を選ぶクルマです。
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レクサス LX 570 4WD マークレビンソンオーディオ・TRDエ...
支払総額：828.5万円 | 本体価格：803万円 | 諸費用：25.5万円 | 年式：2017年式 | 走行：2.6万km
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