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トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス 純正ナビ ETC 栃木県
高品質カー洗浄技術「まるまるクリン」実施済みです!
ボディーカラーは「スーパーホワイトⅡ」カラーコードは「040」
ボディサイズは長さ440cm 幅169cm 高さ147cmです
クルマの状態がひと目でわかる!トヨタ認定検査員が車両チェックした『車両検査証明書』を搭載!トヨタのハイブリッドカーならではの充実のハイブリッド保証&ハイブリッドシステム診断書搭載!
機能的なインパネはスイッチ類の操作性も良好!洗練されたスタイリッシュなデザインも好評です!
ドライブやレジャーのマストアイテム!快適なドライブをサポートする純正メモリーナビ&ワンセグTV(NSCN-W68)装着!
オートエアコンを装着しておりますので車内をお好みの快適な温度に保つことが可能です!
インテリア・シートカラーはブラック基調!
後席も寛ぎの空間が確保されています!
普段使いには十分な広さのラゲッジスペース!
後席を倒せば、より大きな荷物も載せられます!
万が一に備えてスペアタイヤ&工具を搭載!
エンジンとモーターが協調して走る先進のハイブリッドシステム。地球環境に優しいパワーユニットです!
タイヤサイズは185/60R15です
スマートキー2本付き!キーをポケットやカバンに入れておくだけでドアの施錠・開錠やエンジンスタートの操作が簡単です!
安全装備トヨタセーフティセンス搭載!※ドライバーの判断を補助し、事故被害の軽減を目的としていますので、装置は過信せず安全運転を心がけましょう!
ETC付きだから高速道路への出入りもETC専用ゲートを使ってスムーズに通過できます!
室内の天張りです!
車両&ナビ取扱説明書を完備!
トヨタセーフティセンス搭載!スマートキー・純正ナビ・ETCなど装備!※ご入庫可能な近県のお客様に限り販売させて頂きます※
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カローラフィールダーのなかでも個体数がいまだに多くて、コンディションの良いものが安い値段で選びやすいのでおすすめです。特に、走行距離が伸びているものであっても、基本的な設計がとてもしっかりしているため、あまり大きな故障のリスクもか変えていないところもうれしいところです。また、レギュラーガソリン仕様で燃費も良いクルマですしらリーズナブルな価格で手に入る、ちょうど良いサイズのステーションワゴンでもあります。
このサイズ感は、いまとなるとかなり希少だと思います。車の幅も広すぎないですが、車内の空間はしっかりと取れているため、後ろの席に座っていてもあまり窮屈には感じないですみます。それだけでなく、運転していても前後だけでなく左右も死角が少なめに作られているところからも、運転がとてもしやすい車の一つだと思います。加えて、エンジンがパワフルとまではいえないものの、とても耐久性に優れているところもあります。
一番気になってしまうところは、インテリアの雰囲気が商用車的な感じが残っているところです。上位グレードとなると、品質の高さも変わってくるので不満点は少なくなると思いますが、廉価なグレードの場合は質感が低いなと感じてしまいます。また、エンジンも決して非力なわけではないものの、高速での走行だとあまり加速が鋭い方ではないように思います。ライトもあまり光が強くないので、ハイビームしても見えづらいときがあります。
新車から8年目に突入しましたが、燃費がよく、odometerではエアコン使ってないと平均18キロほど走ってくれています。車検でリセットしていますが、前回は二年間通して平均15キロでした。通勤往復8キロ週末に100-200キロほど遊びに出掛けます。給油はだいたい月に二回。満タンで32リットルほど入ります。サスペンションが少し悪路でギシギシきしむこともありますが、それほど気にはなりません。ハッチを開けて段差がないので荷物の詰め込みも楽楽できます。
燃費がいいエアコンを使ってないと1リッターで18キロちょい走ってくれているみたいです。エアコンを使っていると12~13リッターくらいになります。車検でodometerをリセットするのですが、前回は二年間で1リッターあたりの平均14.7キロほどでした。普段が仕事で往復8キロ位しか動かさず、週末に100~200キロ遊びに出る程度で年間走行距離は10000キロ以内です。距離を走る方ならもっと走りそうです。
ドアの枠の車体側のゴムの部分が縮んでしまいすき間ができてしまうことがあり、ディーラーさんに何度かお世話になりました。多少なら引っ張り出すことが出来るということで対応を覚えました。ドアミラーを格納するときにカクカクなってしまい、たたまれなかったり、片方だけたたまったりすることあり、保証期間ないだったので直してもらいました。その後は不備はありません。ハッチバックの跳ね上げのエアー?オイルでしょうか?ハッチバックを開けるのに、途中で止まってしまい、手で押し上げるようになってしまいました
トヨタ カローラフィールダーのレビューをもっと見る(2)
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トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセー...
支払総額:140.7万円 | 本体価格:129.8万円 | 諸費用:10.9万円 | 年式:2020年式 | 走行:7.1万km
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