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レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/マークレビンソン/サンル 愛知県
総在庫約3,500台の中から理想の1台を選べます。全国どこからでも商談・購入可能で、オンライン商談や全国納車にも対応。遠方のお客様も安心してご利用いただけます。
アイポイントが高く、非常に見晴らしの良いコックピットはロングドライブに最適。一度乗ったら病みつきです。
【全周囲モニター】を装備しております。リアの映像がカラーで映し出されますので日々の駐車も安心安全です。
人気オプションのサンルーフ装備！車内も明るくなりドライブがより一層楽しくなります♪
リアエンターテインメント搭載！
【レーダークルーズコントロール】追従型クルーズコントロールは、レーダーやビデオカメラが前方の車の状況を検知し、状況に合わせます。
【シートヒーター】寒い日に役立つクルマの装備のひとつ
各ブランドのシートカバーの取り扱いもございます。また、弊社オリジナルフロアマットもご用意しております
セカンドシートはリクライニング可能でくつろぎの空間。大人二人が乗っても十分なスペースが確保されております
LEDヘッドライト装備！夜間もばっちり照らします。 発光色が太陽光に近い「白」でとても明るい、LEDヘッドライトを採用。
アルミホイールのカスタマイズ可能ですので詳しく店頭スタッフまでお問い合わせ下さい！！
初年度登録より最長１５年間、任意継続も可能なロングランサポートサービス【全国対応型ＧＳワランティー】を完備。
【パワーシート】は細やかな調整ができ、体格を問わずベストポジションがとれ長距離ドライブも快適です。
【ビルトインＥＴＣ】で高速道路もスムーズに乗り降り可能で、ご納車直後からの遠距離ドライブも可能です。
純正12.3型ナビ フルセグ 全周囲カメラ Bluetooth DVD/CD 再生
全国どちらにでもご納車いたします！！数多くの遠方登録ご納車の実績がございます。お気楽にお問い合わせ下さい。
各種オートローンもご用意しております。頭金０円から審査可能。１２回から１２０回まで支払回数がお選び頂けます♪
アクセスは、東名高速道路春日井ＩＣ降りて約５分。最寄り駅春日井駅となります。事前にご連絡を頂ければ送迎サービスも承ります
広々としたラゲッジルームは日常・レジャーに活躍する事間違いなし
☆全国販売可☆総額変わりますのでお問い合わせ下さい！モデリスタ/マークレビンソン/リアエンター/ETC/クールボックス/レーダークルーズ
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/02/25)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
レクサス LXの新車カタログを見る
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ＤＲバズーカ（室内除菌抗菌クリーニング）
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東海地区屈指のSUV・4WD専門店！総店舗数15店総在庫数1500台以上の在庫を常時展示しております。日本全国から選りすぐりの上質なお車を集めております。第三者機関による車両鑑定を全車実施。ご購入後のアフターサービスも充実しており、ハイグレードエージェントが提案する自動車保険！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
LXは先代もランクルベースでの開発で人気がありました。新型もランクルベースですが、今回はプラットフォームからレクサスLXを念頭に入れての開発になっています。悪路走破性能やボディの耐久性を考慮してラダーフレーム構造を踏襲しています。世界に顧客が存在するLXですから、どんな道でも安全に快適に走破出来るように考えられています。エンジンは3.5リットルV6ターボで超優秀な10速トルコン式ATが付きます。インテリアもベースのランクルの面影は無く、レクサスワールドな世界観でドライバーを歓迎してくれます。
LXは乗り込む前にその巨体を見ると怖気付きそうになりますが、運転を始めると車体の感覚が掴みやすいと感じました。またオンロードの性能が素晴らしいです。ランクルでも良いと感じましたが、その上を行きます。オンロードの乗り心地はトヨタ車全体でも、3本の指に入ると感じました。またボディデザインもランクルと違うイメージが出来たと思います。スピンドルグリルも力強さがあり、ヘッドライトとのバランスが良いです。インテリアは豪華絢爛。先代はランクル臭がありましたが、新しいLXは欧州高級SUVと真っ向勝負できるセンスと質感があります。内外装はかなりの高得点です。
運転感覚は掴みやすいですが、これだけ大きなボディだと行き先の駐車場のサイズが気になります。カメラで360°確認は出来ますが、駐車場で何度も切り返しをしないと入らない場合が有ると思います。またパワートレインがガソリンV6のみは寂しいです。LXなら最低でもPHEVが欲しいです。電動化技術のトヨタらしさを見せて欲しいです。悪路の道無き道を行き来する前提があるので、故障率や信頼性を考えて普通のガソリンエンジンを選んでいると言うのは分かりますが、物足りなさは有ります。
1996北米で発売が開始され、全世界で累計51万台を販売しています。世界中のどんな道でも快適に上質にをコンセプトに、あらゆる路面でもレクサスらしさを追求しています。他のライバルがモノコック構造を採用する中、LXはラダーフレーム構造を踏襲しつつ、クルマの素性を刷新。エンジンの後方排気や低重心、軽量化が図られ走りの実力はさらにアップされています。エンジンは3.5リッターV6ターボ、415ps/650Nmを発揮。これに10速のトルコン式ATを加えます。ガスと金属バネを使うアクティブ、ハイト、コントロールを全車に標準装備するなど、力の入ったフルモデルチェンジであります。
正にどんな道でも快適です。オンロードも自然なステアリングフィールで応答遅れは一切なく、思った通りの動きをしてくれます。オフロードに主軸を置くと疎かに成りがちな部分ですが、LXは完璧です。アクティブ、ハイト、コントロールがロールを抑制してカーブでも自然な感覚で曲がれる様に制御しています。オフロードは試せていませんが、オフロードの場面では、逆にストロークを目一杯に使える様に制御します。乗り心地も素晴らしく、レクサスの中でもトップクラスで正に無双の快適空間です。凄く高いレベルで実現しています。
気になる点は選択肢がないパワートレーンです。3.5V6ガソリンが悪いと言う意味ではなく、選べないのが良くないです。大きく重量のあるSUVはディーゼルエンジンや色々な電動化の効果が大きくユーザーの利便性を考えると、やはり何種類かは選べるようにして欲しいです。あとは駐車する場所が難しいです。狭い駐車場では置けないのは勿論、無理矢理置くと外に出れなくなります。日本ではゆとりのある駐車スペースが少ないので、駐車する場所を選ぶクルマです。
レクサス LXのレビューをもっと見る(2)
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レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/マークレビンソン/...
支払総額：694.8万円 | 本体価格：680.7万円 | 諸費用：14.1万円 | 年式：2015年式 | 走行：5.2万km
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