マツダ CX-31.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 7インチナビ 全周囲カメラ  大阪府 (ブルー(青), エターナルブルーマイカ) 詳細

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 7インチナビ 全周囲カメラ 大阪府

    マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 7インチナビ 全周囲カメラ 大阪府

ワンオーナー 7インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETCアダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト

支払総額(税込)
200.4万円
(諸費用 15.6万円含む)
本体価格(税込)
184.8万円
年式
2021
(R3)
走行
2.8
万km
排気量
1500
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
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  • ホンダカーズ大阪 香里店 (Honda認定中古車取扱店)
  • 住所:〒572-0087  大阪府寝屋川市木屋町14-22
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:火曜日・水曜日

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状態 (マツダ CX-3)

年式 2021(R3) ワンオーナー
走行距離 2.8万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
ホンダ中古車商品化整備基準に基づくコンディションにする為に、当社サービススタッフが車検・点検整備を致します。 快適で安心の車両を提供できるように、良いコンディションの状態で納車させていただきます。
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
全国お近くのHondaディーラーで保証修理が受けられる1年間・走行無制限保証料金が車体価格に含まれております。 保証限度額は車両本体価格を上限に保証いたします。(※保証限度額は保証期間内で累計計算となります。) 【ご購入時のみ加入できる延長保証「ホッと保証プラス」もご検討ください。】 詳細はスタッフまでお気軽にお問合せ下さい。
保証コメント
年式 2021(R3)
走行距離 2.8万km
法定整備
法定整備付
ホンダ中古車商品化整備基準に基づくコンディションにする為に、当社サービススタッフが車検・点検整備を致します。 快適で安心の車両を提供できるように、良いコンディションの状態で納車させていただきます。
保証
保証付  保証期間:1年 保証距離: 無制限
全国お近くのHondaディーラーで保証修理が受けられる1年間・走行無制限保証料金が車体価格に含まれております。 保証限度額は車両本体価格を上限に保証いたします。(※保証限度額は保証期間内で累計計算となります。) 【ご購入時のみ加入できる延長保証「ホッと保証プラス」もご検討ください。】 詳細はスタッフまでお気軽にお問合せ下さい。
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
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基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
ブルー(青), エターナルブルーマイカ ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 400 ミッション フロア  6 AT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 82 kW (111 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
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定休日:火曜日・水曜日

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プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    200.4万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    201万円

    JAF新規ご加入 プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    207.8万円

    ガラスコーティング プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
JAF新規ご加入 プラン
Bプラン
ガラスコーティング プラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
200.4万円
支払総額(税込)
201万円
プランなし:201万円
支払総額(税込)
207.8万円
プランなし:207.8万円
補足 損保に付帯しているロードサービスの提供範囲て、案外狭いんですよ!だからこそご家族全員の安心をご検討下さい。 硬化したコーティング表面はガラス質の成分で撥水性能に優れキズや汚れが付きにくくなります。耐久力も長く水洗いとシャンプー洗車だけお手入れもラクラク。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
ブルー(青), エターナルブルーマイカ
車台末尾番号 400
排気量 1500cc
最大出力 82 kW (111 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2020年(R2)/10月
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1210kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2570mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2020年(R2)/10月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1210kg
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

ホンダカーズ大阪 香里店 (Honda認定中古車取扱店)

基本データ

  • 住所:〒572-0087 大阪府寝屋川市木屋町14-22 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:火曜日・水曜日

基本データ

  • 住所:〒572-0087 大阪府寝屋川市木屋町14-22 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:火曜日・水曜日

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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル グレード: 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(1)

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