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レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII 特別限定車 Ltex黒半革SR マクレビ PKSB BS 茨城県
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令和２年１１月ＩＳはマイナーチェンジを行い、低重心で挑発的なイメージを大胆に追求し、ワイド＆ローで流麗なクーペシルエットへと変貌した。片側１５ミリワイドになり、グラマラスで低重心のフォルムを創造した。
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抑揚のあるサイドビューはフロントから始まる立体的で低いフェンダーをアピールし、リヤタイヤに向かて張り出した立体造形が特徴。リヤの左右幅を絞ったキャビンと張り出したフレアとの落差でクーペシルエットを造形
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令和４年８月特別仕様限定車として『Ｆ ＳＰＯＲＴ Ｍｏｄｅ Ｂｌａｃｋ３』が発売。専用１９アルミ、ブラックウルトラスエード／Ｌｔｅｘスポーツシートやブラックステンレスウインドゥモールなどを装備した。
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特別仕様車のヘッドライトにはＬ字型クリアランスランプの下に装備した３眼ＬＥＤユニットを配置。大胆なデザインの新開発薄型ランプは低い先端から始まる立体感によって、地面をつかむような重心の低さを実現した。
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標準装備されたパーキングサポートブレーキ（ＰＫＳＢ）は前後の静止物、後方接近車両などをブザーやディスプレイで警告し、更には衝突する可能性が高いと判断した場合には自動でブレーキをかけます。
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ＩＳ３５０にはパフォーマンスを最大限引き出す８スピード ＳＰＤＳを搭載。滑らかな変速で快適な走行を実現する８ＡＴと、本格的なスポーツドライビングを愉しめる８速ＭＴの二面性を備えたトランスミッションです
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４輪切れ角を最適制御するＬＤＨに８スピードＳＰＤＳを搭載した走りのハイエンドモデル３５０Ｆスポーツ。先進テクノロジーが融合した走行性能で、様々なシーンでこれまで経験した事の無い走りの歓びを提供します。
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最新版プリクラッシュセーフティはミリ波レーダの検知範囲を広角化、カメラの性能を向上させた事で夜間の歩行者自転車を検知可能とし、危険をお知らせし、更には自動でブレーキを作動させ衝突回避を強力に支援します
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開発の舞台としてトヨタテクニカルセンター下山の全長５．３キロの過酷なテストコースにて徹底的に鍛え上げられたＩＳは、かつてない程に車とドライバーの気持ちが通い合うクルマに進化しました。
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乗り込んだ瞬間から走りたくなるようなコックピット。最適なドライビングポジション、操作し易いステアリングやペダル、自然な動きで切り替えられるスイッチ類が、意のままのドライビングをもたらします。
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走る楽しさを支えるコックピットはインストメントルパネルからドアトリムアッパーまで横方向の広がりを強調するなど、スポーティかつラグジュアリーなイメージを演出しました。
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特別限定車専用ウルトラスエード／Ｌｔｅｘスポーツシート。シートと表皮を一体成型する事で理想的な断面となり優れたフィット感と高いホールド性を実現した。アッシュ銀墨ウッドパパネルも装備する。
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統合安全コンセプトは車両に搭載される様々な安全システムが連携を図り高度な安全性を追求する物です。駐車状態から通常運転、衝突の前後、事故の際の救助へとあらゆるステージで最適なドライバー支援を追及します。
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ＬＤＨはハンドル操作に対し理想的な車両挙動を車速やステア操作などに基づき４輪のタイヤ切れ角を最適制御。高速走行時車両安定性、山岳路での軽快なステアレスポンス、パーキングなど低速時の扱い易さを実現します
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画面に直接タッチして操作ができる１０．３インチワイドディスプレイは人間工学に基づき、画面はドライバーが操作し易い手前に配置。更に薄型化し角度も最適化しました。
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ハイエンドオーディオのジャンルを確立し君臨し続けているマークレビンソン。１７スピーカーを７．１ｃｈに対応したレイアウトとし、独自の音声信号処理ロジックＱＬＳで他音を７．１ｃｈでお楽しみ頂く事が可能です
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電動チルトアップ機能付スライディングガラスサンルーフは、太陽の光を燦燦と取り込み、夜は星の輝きや月の光りを楽しみながらのドライビングをご堪能ください。特別仕様車専用ブラックルーフライニングも装備する。
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クーペスタイルのシルエットでありながら、天井周りや足元に十分なスペースを設け、リラックスできる後席空間としました。前方への視界も確保し、開放感を伴う快適さを実現しています。更には後席ＳＲＳも装備する。
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独自技術と職人の手作業で作られたＢＢＳ製鍛造マッドブラック１９アロイ。仕上げの工程では職歴３０年以上の職人が培ってきた手の感覚で１本１本時間をかけて仕上げ、特別な塗料を使用しマットで独特な風合いを実現
