フォルクスワーゲン パサート   北海道 (パール(真珠), Pホワイト) 詳細

  • フォルクスワーゲン パサート   北海道

    フォルクスワーゲン パサート   北海道

支払総額(税込)
391.8万円
(諸費用 13.8万円含む)
本体価格(税込)
378万円
年式
2020
(R2)
走行
2.9
万km
排気量
2000
cc
車検
R07.9
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
法定整備
整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→オークネット
販売店情報
  • Volkswagen 札幌東
  • 住所:〒007-0805  北海道札幌市東区東苗穂五条2-5-19
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週火曜日

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状態 (フォルクスワーゲン パサート)

年式 2020(R2) ワンオーナー
走行距離 2.9万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 預託済
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.9
法定整備
整備無
納車点検整備 整備無
整備コメント
保証
保証無  保証距離:-  延長保証: なし
保証コメント
年式 2020(R2)
走行距離 2.9万km
法定整備
整備無
納車点検整備 整備無
整備コメント
保証
保証無  保証距離:-  延長保証: なし
保証コメント
車検 R07.9
修復歴 なし
リサイクル料 預託済
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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Volkswagen 札幌東
営業: 10:00~19:00
定休日:毎週火曜日

基本スペック (フォルクスワーゲン パサート)

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン 駆動方式 4WD
パール(真珠), Pホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 570 ミッション オートマ車(AT車) /CVT
排気量 2000cc 乗車定員
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数

装備仕様 (フォルクスワーゲン パサート)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
Volkswagen 札幌東
営業: 10:00~19:00
定休日:毎週火曜日

基本スペック

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン
パール(真珠), Pホワイト
車台末尾番号 570
排気量 2000cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
ドア枚数
最小回転半径

販売店情報

Volkswagen 札幌東

基本データ

  • 住所:〒007-0805 北海道札幌市東区東苗穂五条2-5-19 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週火曜日

基本データ

  • 住所:〒007-0805 北海道札幌市東区東苗穂五条2-5-19 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:毎週火曜日

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フォルクスワーゲン パサート レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.7 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 目立たないけれど良い車です。
  • 投稿者: GFにいさん
  • 投稿日: 2022年5月18日
2015年式モデル グレード: TSI ハイライン
総合評価
4.7
総評

タイトルにも書いたように目立たないけれど良い車です。
先ず、セダンですが他車種と比べて中が広い。FFな事も有りますがスタイリングを併せて気に入っています。更にハンドリング。FFにありがちなキックバックや捏ねるような違和感は全くなくスムーズです。ダウンサイジングエンジンですので絶対的なパワーはありませんが日常の足で使うなら十分です。周りの人からの印象は輸入車なので高級車に乗っている様に思われることが多いです。

良かった点

総合的には大変満足しています。まずイメージが派手過ぎず、かといって貧相でもなく、車内も広くトランクも広い、そして前席空調シート・運転席に至ってはマッサージ付き(あまり使いませんが)価格もそこそこですしわかる人には良い感じです。ライバルとしてはトヨタだとカムリ、価格も近い様に思いますが如何でしょうか?当時としては最新の安全装備が満載。粗オプションを選ぶ必要も無くこの点も国産車と違います。あとは塗装が厚く水シミが出来難いと思います。洗車機でガシガシ洗車していますが傷も付きにくいような感じです。

気になった点

ネガティブポイントはDSGミッション。皆さんおっしゃる通り、低速が苦手。年数がたってくるとクラッチの繋がりもシビアになってきます。しかし、一旦スピードが乗るとスムーズで不満はありません。実燃費はハイオクで12KM程度。街中中心だとこんなものです。郊外のドライブで信号のない田舎だと17kmくらいです。輸入車あるあるですが、サッシモールは錆が出て白濁します。一旦白濁すると取れませんから気になる人は事前にコーティングをお勧めします。
メンテナンスはバッテリー交換と定期オイル交換、ウインドーゴム等は必須。最近気になるのはやはりDSGの件とフロントタイヤの内べりでした。初めの1セットは普通でしたが2セット目のミシュランはフロントの内減りが酷くついでに4本とも交換しました。
年式による旧型ですがレーンキープアシストは良くロストします。近ごろの半自動運転とは行きません。障害物センサーの緊急ブレーキは特にバックの際に不満があります。ガレージにバック進入時反応が激しく何かにぶつかったようにブレーキが反応します。

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