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トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD プレシャスアルファ 冷蔵庫 FFヒーター 茨城県
キャンピングカー広島 プレシャスアルファ 8名乗車5名就寝 8ナンバーキャンピング登録 ポップアップルーフ
2列目・3列目シートは前向き・後ろ向き・ベッド展開が可能!
全店3000台からのお車選び、お得な情報満載の当社ホームページも合わせてご覧ください、フジカーズジャパンで検索又はhttp://www.fujicars.jp/に直接アクセス!!
当社新車キャンピングカー FOCSシリーズ、新車トレーラーの最新情報、軽キャンパー・バンコン・キャブコン等のキャンピングカー専用当社ホームページ キャンピングカーのフジも是非、ご覧ください!!
掲載以外の画像配信サービスも実施中、詳しく見たい個所をメール又はお電話でお気軽にスタッフまでお申し付けください!!
敷地面積13000坪の大型展示場でゆったり展示、新車キャンピングカーFOCSシリーズ製造工場等併設のフジカーズジャパン茨城中央店へぜひ、一度ご来店ください!!
物件に関して気になる所がありましたらどんな些細なことでも構いませんので、ibaraki@fujicars.jp又は0296-70-5080 まで直接お問い合わせください!
ダイネットベッドサイズ 185cm×168cm
ポップアップルーフサイズ 186cm×139cm
シンク 給排水ポリタンク各16L カセットコンロ べバストFFヒーター
DC式冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電 外部電源・充電器
安心の日本RV協会(JRVA)会員店 新車キャンパー FOCSシリーズ等 多彩なラインナップ、詳しくはキャンピングカーのフジ又はhttp://www.campnofuji.jp/をご覧ください!!
北は北海道から南は沖縄まで全国登録納車可能!!ローン頭金なしOK最長150回まで対応!お気軽にお問い合わせ下さい!!
買取り・下取りも大歓迎!キャブコン・バンコン・軽キャンパー・外車キャンピングカー・キャンピングトレーラーなど何でも査定させてください!!
車両サイズ 長さ484cm 幅189cm 高さ212cm ※車検証上寸法
保管場所の無い方、トレーラーの方などに朗報!24時間365日自由に出入庫が可能なキャンピングカー専用駐車場がございます。専用の洗車スペースやダンプステーション完備!車庫証明の取得もできます!
プライベートな空間で移動や食事ができ、感染症の予防にも役立つツールとしてキャンピングカーの需要が増えております!
当社は全国展開・躍進中!!北海道・新潟・宮城・茨城・千葉・埼玉・神奈川・群馬・静岡・石川・岐阜・兵庫・広島・香川・佐賀にて、全店「直営店舗」展開中!
お車の下取り・買取ももちろん承っております。直販システムだからこその査定金額でお客様をサポートいたします!!
冷蔵庫 FFHイーター シングルサブ 走行充電 外部充電 外部電源全国納車!ローン頭金無、新車180回・中古車150回まで パーツ取り付け等も承ります!直通電話は0296705080
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希望ナンバー
札幌・東京・千葉・埼玉・厚木・高崎・茨城・福島・宮城・新潟・岐阜・浜松・広島・九州に直営29店舗を展開。全店共通在庫5000台を保有。URL:http://www.fujicars.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:326.4万円 | 本体価格:310万円 | 諸費用:16.4万円 | 年式:2010年式 | 走行:9.6万km
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