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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡロング ☆厳選中古車☆両側自動ドア完備 福岡県
ガッツミラー同色塗装!
Essexのカスタムパーツでフェイス周りをスタイリッシュな印象に♪
トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡロング ☆厳選中古車☆両側自動ドア完備 福岡県の詳細画像 その5
足回りにはアーバングランデ、ナスカーホワイトレタータイヤをインストール
1.5インチローダウン施工済み
メーカーオプションのパワースライドドア完備
ハイエース福岡店は九州エリア最大級の取り扱い台数を誇る専門店です!キャンピングも取り扱い有り!
後方視認性に優れたアルティメットLEDテール
ベッドキット設置済みなので、車中泊やお仕事のお荷物運びなど多目的にご活用いただけます
シートカバー装着済み!
全席シートカバー装着しているので、統一感アップや汚れ防止効果があります
2列目シートを倒す事によってより広いスペースを確保できます!
SRSエアバッグ、100V 完備
プッシュスタート、スマートエントリー!パワースライドドアの開閉操作は運転席からも可能です♪
バックカメラ内蔵自動防眩ミラーで駐車時も安心
ケンウッドドライブレコーダー(DVR-MR745)
pioneerフリップダウンモニターで後席ゲストも退屈させません♪
中古車につき1台のご案内!お問い合わせはフレックス ハイエース福岡店まで!!
ベッドキット設置で車中泊も可能!ハイエース福岡店は九州エリア最大級の取り扱い台数を誇る専門店です!キャンピングも取り扱い有り!
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★厳 選 中 古 車 ★R2年式 ハイエースバン ダークプライムⅡ 2800ディーゼルターボ!福岡店に入庫しました☆エクステリアには、エセックスのフロントスポイラーVer4を装着し引き締まったフロントフェイスに!テールには後方視認性に優れたアルティメットLEDテールを採用!車高は、1.5インチローダウン施工で、パワースライドドア付き!日々の乗り降りを楽にしてくれます♪足回りには、アーバングランデ ナスカーホワイトレターをインストール!インテリアは、ダークプライムⅡ特別仕様車をいかし、後部にはベッドキット設置!車中泊にも対応可能です!電装系には、Panasonic(CN-RE06WD)搭載!pioneer10インチのフリップダウンモニターで後席ゲストも退屈させません♪もちろんハイウェイドライブの必需品ビルトインETC完備!セットアップ完了後お引き渡しさせていただきます。中古車につき1台のご案内!お問い合わせはフレックス ハイエース福岡店まで!!■■ カスタム内容 ■■●Panasonic7型SDナビ(CN-RE06WD)●ETC●pioneerフリップダウンモニター10インチ●ケンウッドドライブレコーダー●USB充電器●ベットキット●エセックスフロントスポイラー●FLEXアーバングランデ17InchAW●グッドイヤーナスカーホワイトレター●1.5インチローダウン●FLEXアルティメットLEDテール●LEDウインカーミラー□□メーカーオプション□□●両側パワースライドドア●AC100Vアクセサリーコネクター●SRSエアバッグ●バックカメラ内蔵自動防眩ミラー●パールホワイト
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:438.1万円 | 本体価格:415.8万円 | 諸費用:22.3万円 | 年式:2020年式 | 走行:5.3万km
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