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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGL50TH ANV LTDロング 厳選仕入れ 限定販売車両!! 群馬県
50THアニバーサリー 茶木目マホガニー調インテリアパネルを採用!
大画面ALPINE BIG-X搭載
全国陸送納車の実績多数!遠方の方も安心してお任せ下さい!
荷室にはベッドキット付き!
☆50THANNIVERSARYバッドアエンブレム☆
気になる点や追加の写真が欲しいなど、些細なことでもお気軽にご相談下さい!
安心のFLEX厳選仕入れ中古車!
リアバンパーは荷物の積み降ろしに便利なステップ付き!
50THアニバーサリー ダークブラウンハーフレザーシートを採用!
ヘッドライトは曇り無くキレイな状態です!
純正テールランプ
車中泊やちょっとした休憩にもお使いいただけます♪
BARONE MC-7 17インチAW × BRIDGESTONE CL-Rタイヤ
バックカメラ付きで駐車も安心♪
ベッドキット下には荷物を積むことも可能です♪
ベッドキットを取り外せば大きなラゲッジスペースに♪
ドライブレコーダー搭載!
ETC付きで高速道路での移動もスムーズ♪
厳選中古♪50周年記念車両!!◆◇◆アクセス良好のハイエース専門店♪◆◇◆
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市場では台数が少ない50周年記念♪♪内装はブラウンを基調とした専用ステアリングやインテリアパネルコンビレザーシートも完備されております!!フロントを飾るALPINEBIG-Xはラグジュアリー仕様の内装との相性も良い(^^♪他にもドライブレコーダーやETCも完備された利便性も良い一台です♪現在、店舗にて展示中♪【カスタム内容】-エクステリア-● オリジナルDeifinoLineフロントスポイラー● BARONE MC-7 17インチAW● BRIDGESTONE CL-Rタイヤ-インテリア-● ALPINEBIG-X11型フローティングSDナビ● フルセグTV・DVD再生● AppleCarPlay&AndroidAuto接続● ビルトインETC● コムテックフロントドライブレコーダー【 50周年記念専用装備 】● メッキフロントグリル(ロアグリル漆黒メッキ)● クリアスモーク加飾付きLEDヘッドライト● フロントフォグランプ(高輝度塗装ベゼル)● 50THANNIVERSARYバッドアエンブレム● 50THANNIVERSARYエンブレム付スマートキー● スマートエントリー&スタートシステム● デュアルパワースライドドア(挟み込み防止機能付)● 両面固定式リヤサイドガラス● 助手席エアバッグ● フロントエアコンパネル(ダークシルバー加飾)● 茶木目マホガニー調インテリアパネル● 本革巻き茶木目マホガニー調ステアリング● 本革巻き茶木目マホガニー調シフトノブ● ステアリングオーディオスイッチ● シフトベゼル(ダークシルバー加飾)● ダークブラウンフロントドアトリム(合成皮革)● ダークブラウンハーフレザーシート● スライドドアスカッフプレート(イルミネーション付)● ルーフ&ピラー&セパレーターバー(ブラック)【メーカーオプション】● 自動防眩インナーミラー● AC100Vコンセント● パールホワイト● TSS
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGL50TH ANV ...
支払総額:443.8万円 | 本体価格:429.8万円 | 諸費用:14万円 | 年式:2018年式 | 走行:2.9万km
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